Cách Phân Biệt Trọng Lượng Tổng (Gross Weight) Và Trọng Lượng Tịnh (Net Weight)

Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và giao nhận hàng không, trọng lượng là yếu tố cốt lõi. Đây là căn cứ quan trọng nhất để các hãng hàng không tính toán cước phí. Trên các chứng từ vận tải, bạn sẽ thường xuyên bắt gặp hai thuật ngữ quen thuộc. Đó chính là Gross Weight (trọng lượng tổng) và Net Weight (trọng lượng tịnh).

Rất nhiều khách hàng thường nhầm lẫn giữa hai khái niệm đo lường cơ bản này. Sự nhầm lẫn dẫn đến sai lệch khi lập chứng từ hải quan tại sân bay. Nghiêm trọng hơn, chi phí vận chuyển thực tế có thể tăng cao ngoài dự tính. Hiểu rõ từng chỉ số giúp bạn kiểm soát ngân sách và tối ưu đóng gói.

Phân Biệt Trọng Lượng Tịnh (Net Weight) Và Trọng Lượng Tổng (Gross Weight)

Trọng lượng tịnh được viết tắt là NW trên các chứng từ thương mại quốc tế. Đây là khối lượng thực tế của chính bản thân hàng hóa bên trong kiện. Trọng lượng này hoàn toàn không bao gồm bất kỳ bao bì đóng gói nào đi kèm.

Ví dụ, bạn muốn gửi một lô hàng linh kiện máy tính gồm một trăm chiếc. Khối lượng của toàn bộ linh kiện này khi chưa bọc lót chính là trọng lượng tịnh. Đối với hàng chất lỏng, trọng lượng tịnh chỉ tính riêng phần dung dịch bên trong chai.

Trọng lượng tổng được viết tắt là GW trên vận đơn hàng không và hóa đơn. Đây là toàn bộ khối lượng của sản phẩm sau khi đã đóng gói hoàn chỉnh. Trọng lượng tổng bao gồm hàng hóa, thùng carton, pallet gỗ, màng quấn và vật liệu lót.

Công thức tính trọng lượng tổng rất đơn giản và dễ dàng áp dụng thực tế: Trọng lượng tổng bằng trọng lượng tịnh cộng với trọng lượng của toàn bộ bao bì.

Khoản chênh lệch giữa hai giá trị này chính là trọng lượng của vật liệu đóng gói (Tare Weight).

Mối Quan Hệ Giữa Trọng Lượng Đo Lường Và Khai Báo Hải Quan

Cả hai chỉ số trọng lượng này đều bắt buộc phải xuất hiện trên chứng từ hàng không. Bạn phải ghi rõ các thông số này trên hóa đơn thương mại và phiếu đóng gói.

Cơ quan hải quan tại sân bay sẽ căn cứ vào hai số liệu này để kiểm hóa. Cán bộ hải quan đối chiếu trọng lượng khai báo với kết quả cân thực tế tại kho. Nếu có sự chênh lệch lớn ngoài ngưỡng cho phép, lô hàng sẽ bị nghi ngờ.

Kiện hàng có nguy cơ bị giữ lại để kiểm tra chi tiết từng món đồ bên trong. Doanh nghiệp sẽ phải giải trình nguồn gốc và làm lại bộ hồ sơ hải quan mới. Việc khai báo số liệu chuẩn xác giúp quy trình thông quan diễn ra thuận lợi và nhanh chóng.

Để nhận hỗ trợ kiểm tra chứng từ và tư vấn đặt tải bay uy tín, bạn có thể tham khảo dịch vụ vận chuyển hàng không Nội Bài Express để nhận hỗ trợ kỹ thuật chi tiết.

Xem thêm

Cách Gửi Hàng Mẫu Hỏa Tốc Cho Đối Tác Nước Ngoài Nhanh Nhất

Vì Sao Vật Liệu Đóng Thùng Quá Dày Làm Tăng Vọt Cước Phí Bay?

Vận tải hàng không có mức đơn giá cước trên mỗi kilôgam đắt nhất hiện nay. Hãng bay luôn tính cước dựa trên trọng lượng tổng sau khi cân tại bàn cân điện tử. Hãng không quan tâm bên trong thùng chứa bao nhiêu kilôgam sản phẩm thực tế của bạn.

Nhiều chủ hàng lo sợ hàng vỡ nên đóng thùng gỗ quá dày và quá nặng. Họ chèn lót quá nhiều mút xốp, thanh nẹp sắt hoặc các tấm gỗ cồng kềnh. Vô tình, trọng lượng bao bì có thể nặng gấp đôi trọng lượng của sản phẩm chính.

Hậu quả là chi phí vận chuyển đường hàng không bị đội lên một khoản khổng lồ. Khách hàng phải trả tiền cước bay đắt đỏ cho chính phần gỗ và xốp lót kiện.

Chưa kể, bao bì quá dày còn làm gia tăng kích thước phủ bì của kiện hàng. Kích thước lớn sẽ khiến kiện hàng bị tính cước theo trọng lượng thể tích quy đổi. Đây là nguyên nhân phổ biến khiến tiền cước thực tế vượt xa dự toán ban đầu.

Giải Pháp Tối Ưu Đóng Gói Vừa An Toàn Vừa Tiết Kiệm Chi Phí

Doanh nghiệp cần tìm điểm cân bằng hợp lý giữa độ an toàn và khối lượng bao bì. Bạn nên lựa chọn các dòng vật liệu đóng gói thế hệ mới có trọng lượng siêu nhẹ.

Thay vì dùng thùng gỗ đặc nặng nề, bạn có thể dùng thùng carton tổ ong chịu lực. Dòng thùng carton này có khả năng chịu lực nén cực cao nhưng trọng lượng rất nhẹ.

Bạn nên ưu tiên sử dụng túi đệm khí nén hoặc màng bóng khí thay cho mút xốp vụn. Các túi khí giữ khoảng cách chống va đập tuyệt vời mà gần như không tăng cân nặng.

Khi gửi máy móc, bạn nên thiết kế khung gỗ hở dạng thanh nan thay vì đóng kín bưng. Kiểu đóng gói thanh giằng chịu lực vừa bảo vệ các góc máy vừa giảm tải đáng kể.

Bạn cũng nên sử dụng pallet nhựa rỗng hoặc pallet gỗ ép công nghiệp đã qua xử lý. Những chi tiết nhỏ này giúp doanh nghiệp tiết kiệm hàng triệu đồng cước vận chuyển mỗi chuyến.

Nắm vững khái niệm đo lường giúp bạn chủ động dự toán chi phí và đóng gói tối ưu.

LIÊN HỆ ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN QUY CHUẨN ĐÓNG GÓI HÀNG BAY VÀ DỰ TOÁN CƯỚC PHÍ TỐI ƯU

Xem thêm

Booking Tải Hàng Không Từ Bình Thạnh Đi Mỹ