Hàng không Trung Quốc tăng tốc mở rộng chuyến bay tới châu Âu, tạo lợi thế cạnh tranh lớn

Các hãng hàng không Trung Quốc đang đẩy mạnh mở rộng mạng bay quốc tế khi lên kế hoạch bổ sung hàng nghìn chuyến bay tới châu Âu trong năm 2026. Động thái này diễn ra trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu chịu ảnh hưởng từ xung đột địa chính trị và gián đoạn không phận, tạo ra lợi thế đáng kể cho các hãng bay châu Á.

Bổ sung hơn 2.000 chuyến bay tới châu Âu

Theo dữ liệu từ OAG, các hãng hàng không Trung Quốc dự kiến bổ sung khoảng 2.350 chuyến bay đến Tây Âu trong mùa hè năm nay so với cùng kỳ năm trước.

Dẫn đầu là:

• Air China với 969 chuyến bay bổ sung
• China Eastern Airlines với 697 chuyến
• China Southern Airlines với 410 chuyến

Việc tăng tần suất bay giúp các hãng Trung Quốc nhanh chóng mở rộng thị phần tại châu Âu trong bối cảnh nhu cầu di chuyển quốc tế phục hồi mạnh.

Lợi thế lớn từ đường bay qua không phận Nga

Một trong những yếu tố then chốt giúp các hãng hàng không Trung Quốc có lợi thế cạnh tranh là khả năng bay qua không phận Nga, trong khi nhiều hãng châu Âu buộc phải bay vòng để tránh khu vực xung đột.

Điều này mang lại lợi ích rõ rệt:

• Rút ngắn thời gian bay
• Giảm tiêu thụ nhiên liệu
• Hạ chi phí vận hành

Trong khi đó, các hãng hàng không châu Âu phải đối mặt với chi phí tăng thêm từ 15.000 đến 30.000 USD mỗi chuyến bay do phải bay đường dài hơn và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.

Giá vé cạnh tranh, mở rộng tuyến bay mới

Nhờ lợi thế chi phí, các hãng Trung Quốc có thể đưa ra mức giá vé cạnh tranh hơn. Ví dụ, một chuyến bay từ Frankfurt đến Thượng Hải trên Air China có giá thấp hơn đáng kể so với các hãng châu Âu như Lufthansa.

Bên cạnh đó, nhiều đường bay mới cũng được khai thác, kết nối trực tiếp từ Sân bay quốc tế Bắc Kinh Đại Hưng đến các thành phố lớn tại châu Âu như:

• Frankfurt
• Helsinki
• Milan

Việc mở rộng này góp phần tăng cường kết nối giữa hai khu vực, đồng thời thu hút thêm lượng hành khách quốc tế.

Tác động từ địa chính trị và giá nhiên liệu

Xung đột tại Trung Đông cùng với việc đóng cửa không phận Nga – Ukraine đã làm gián đoạn nhiều tuyến bay truyền thống giữa châu Âu và châu Á. Các hãng hàng không buộc phải tìm đường bay thay thế, khiến thời gian bay kéo dài và chi phí nhiên liệu tăng cao.

Trong bối cảnh giá dầu leo thang, đây là áp lực lớn đối với các hãng bay châu Âu. Dù một số hãng đã áp dụng các biện pháp phòng ngừa rủi ro nhiên liệu, nhưng về lâu dài, chi phí vẫn có thể ảnh hưởng đến giá vé và tần suất khai thác.

Hàng không châu Âu đối mặt thách thức

Trước áp lực cạnh tranh, nhiều hãng hàng không châu Âu như British Airways đã điều chỉnh chiến lược bằng cách:

• Tăng chuyến bay tới châu Á
• Cắt giảm một số tuyến bay Trung Đông
• Điều chỉnh giá vé theo nhu cầu thị trường

Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định lợi thế của hãng Trung Quốc hiện mang tính cấu trúc, không chỉ là yếu tố ngắn hạn.

Xu hướng định hình lại thị trường hàng không

Theo các chuyên gia trong ngành, sự thay đổi này có thể tái định hình cán cân cạnh tranh giữa hàng không châu Âu và châu Á. Các hãng Trung Quốc đang tận dụng tốt cơ hội để mở rộng mạng lưới, trong khi các hãng châu Âu gặp nhiều hạn chế về chi phí và đường bay.

Dù vậy, một số ý kiến cho rằng đây vẫn có thể là lợi thế mang tính thời điểm, phụ thuộc vào diễn biến địa chính trị trong tương lai.

Kết luận

Việc các hãng hàng không Trung Quốc tăng mạnh chuyến bay tới châu Âu không chỉ phản ánh nhu cầu thị trường đang phục hồi, mà còn cho thấy sự dịch chuyển trong cán cân cạnh tranh toàn cầu.

Trong ngắn hạn, các hãng Trung Quốc đang nắm lợi thế rõ rệt về chi phí và đường bay. Tuy nhiên, về dài hạn, sự ổn định mạng lưới và chiến lược phát triển bền vững sẽ là yếu tố quyết định vị thế của các hãng hàng không trên thị trường quốc tế.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan