Trung Quốc Công Bố Kế Hoạch Phát Triển Ngành Hàng Không Dân Dụng

Kế hoạch phát triển ngành hàng không dân dụng mới do cơ quan quản lý hàng không Trung Quốc (CAAC) công bố đã phác thảo lộ trình chiến lược nhằm nâng cấp toàn diện hệ thống hạ tầng, mở rộng thị trường vận tải và tăng cường năng lực quản trị vận hành toàn mạng lưới

Đứng dưới lăng kính quản trị vận hành và kinh tế hàng không, đây là bài toán sòng phẳng nhằm giải tỏa các điểm thắt nút về dung lượng tĩnh không, tối ưu hóa chuỗi cung ứng Air Cargo và tạo điểm tựa kiên tâm nâng cao chỉ số RASK cho các hãng hàng không nội địa lẫn quốc tế

1 Mở rộng hạ tầng Siêu cảng hàng không và tối ưu hóa điều phối A-CDM

Bản kế hoạch đặt trọng tâm vào việc gia tăng mật độ và năng lực thông qua của hệ thống cảng hàng không trên toàn quốc:

Phát triển mạng lưới cảng hàng không đa tầng: Tiếp tục đầu tư xây dựng các cụm sân bay trọng điểm quốc tế, đồng thời mở rộng hệ thống sân bay vùng cao (Plateau Airports) và sân bay cấp địa phương nhằm tối ưu hóa khả năng tiếp cận vận tải cho các khu vực kinh tế ngách

 

Đồng bộ hóa quy trình A-CDM và quản lý luồng không lưu ATFM: Tăng cường kết nối dữ liệu thời gian thực giữa các đơn vị quản lý cảng, đài kiểm soát không lưu TWR và các hãng hàng không, giúp rút ngắn thời gian đỗ (Turnaround Time), giảm thiểu thời gian nổ máy chờ trên đường lăn và nâng cao chỉ số đúng giờ OTP

 

2 Đẩy mạnh chương trình tự chủ hạm đội và thương mại hóa tàu bay C919 / CR929

Kế hoạch phát triển khẳng định quyết tâm đưa các dòng máy bay sản xuất trong nước thâm nhập sâu vào thị trường hàng không dân dụng:

Tối ưu hóa chi phí CASK thông qua hạm đội nội địa: Việc đưa các dòng máy bay thân hẹp C919 (bao gồm cả biến thể vùng cao) và dự án máy bay thân rộng vào khai thác thương mại quy mô lớn giúp các hãng hàng không giảm sự phụ thuộc vào hai gã khổng lồ Airbus và Boeing, đồng thời chủ động nguồn vật tư MRO

 

Nâng cao năng lực MRO và chuỗi cung ứng linh kiện: Chuẩn hóa quy trình bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay nội địa theo tiêu chuẩn an toàn SMS quốc tế, tạo điều kiện cho các nhà sản xuất linh kiện, chi tiết cơ khí chính xác tham gia trực tiếp vào chuỗi giá trị hàng không vũ trụ

 

3 Tối ưu hóa chuỗi logistics Air Cargo và quy định an toàn Dangerous Goods

Bên cạnh vận tải hành khách, phân khúc hàng hóa hàng không được định vị là động lực tăng trưởng cốt lõi cho thương mại xuyên biên giới:

Xây dựng các trung tâm Hub Air Cargo chuyên biệt: Hình thành các cảng hàng không chuyên trách vận chuyển hàng hóa, tích hợp hệ thống kho hàng không kéo dài (Off-airport Cargo Terminal) và tự động hóa quy trình xử lý bằng robot AGV, hệ thống lưu trữ ASRS

 

Siêu giám sát an toàn SMS đối với Dangerous Goods: Siêu kiểm soát các rủi ro vận chuyển pin Lithium-ion và hàng hóa nguy hiểm từ khâu tiếp nhận mặt đất đến khoang hàng tàu bay, đảm bảo quy trình thông quan điện tử diễn ra liên tục, an toàn và rút ngắn tối đa lead-time giao hàng

 

Nội Bài Express Đồng Hành Cùng Hoạt Động Hàng Không An Toàn

Trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu ngày càng chú trọng các biện pháp an toàn y tế, việc Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất chủ động tăng cường phòng chống dịch Ebola cho thấy sự chuẩn bị nghiêm túc nhằm bảo vệ hành khách, người lao động và duy trì hoạt động khai thác hàng không thông suốt, an toàn và hiệu quả.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan