Quy Chuẩn Đóng Kiện Thùng Carton Cho Hàng Bay Quốc Tế

Đóng gói bao bì đúng chuẩn là điều kiện tiên quyết trong logistics hàng không. Khi bay, kiện hàng chịu rung lắc mạnh, thay đổi áp suất và lực đè lớn. Thùng carton kém chất lượng rất dễ bị móp méo, rách vỡ hoặc thủng đáy. Hàng hóa hư hại dẫn tới tổn thất tài chính và rủi ro trễ chuyến. Tuân thủ quy chuẩn đóng thùng carton giúp bảo vệ trọn vẹn giá trị lô hàng.

Yêu Cầu Kết Cấu Vỏ Thùng Carton Đi Máy Bay

Thùng carton dùng cho đường bay phải đáp ứng độ bền cơ học cao:

• Số lớp giấy tiêu chuẩn: Doanh nghiệp bắt buộc dùng thùng 5 lớp hoặc 7 lớp chịu lực. Tuyệt đối không dùng thùng carton 3 lớp thông thường cho hàng không quốc tế.

• Định lượng giấy cứng cáp: Lớp giấy mặt ngoài và lớp đáy nên đạt từ 175 gsm đến 250 gsm. Lớp sóng giữa cần độ đàn hồi tốt để hấp thụ lực va đập.

• Chỉ số kiểm tra độ bục (Bursting Strength): Thùng phải đạt tiêu chuẩn kháng bục tối thiểu từ 14 đến 20 kg/cm².

• Độ chịu nén xếp chồng (BCT): Vỏ thùng phải chịu được tải trọng đè nặng khi chất xếp trong mâm ULD.

Kỹ Thuật Chèn Lót Chống Sốc Bên Trong Kiện Hàng

Chèn lót khoảng trống bên trong ngăn chặn sự dịch chuyển của sản phẩm:

Hàng hóa bên trong phải được bọc riêng từng món bằng màng xốp bóng khí (Bubble wrap). Bạn nên quấn từ hai đến ba lớp màng bọc cho các mặt hàng nhạy cảm.

Các khoảng hở giữa hàng và thành hộp cần lèn chặt bằng mút xốp PE Foam. Hạt xốp hoặc giấy tổ ong cũng là vật liệu đệm lót mang lại hiệu quả cao. Nguyên tắc cốt lõi là không để sản phẩm va đập vào nhau khi rung lắc. Bạn hãy lắc nhẹ thùng trước khi niêm phong để kiểm tra độ ổn định.

Để nhận hỗ trợ đóng gói chuẩn bay và giao nhận trọn gói, bạn có thể tham khảo dịch vụ vận chuyển hàng không Nội Bài Express để nhận tư vấn kỹ thuật chi tiết.

Xem thêm

Phân Biệt Khu Vực Airside Và Landside Trong Logistics Hàng Không

Phương Pháp Dán Băng Dính Niêm Phong Chữ H Chuẩn Quốc Tế

Dán băng dính sai cách là nguyên nhân hàng đầu khiến thùng bung nắp:

• Sử dụng băng dính chất lượng cao: Chọn băng dính dán thùng bản rộng tối thiểu từ 5 cm đến 7 cm. Keo dán phải có độ bám dính chắc chắn, không bị bong tróc ở nhiệt độ thấp.

• Kỹ thuật dán kín theo hình chữ H: Dán một đường băng keo chính giữa hai mép gập nắp thùng. Tiếp tục dán hai đường băng keo phủ kín các mép cạnh hở hai bên. Thao tác dán chữ H phải thực hiện đồng thời ở cả mặt trên và mặt đáy.

• Gia cố bằng đai nhựa PP: Với kiện hàng nặng trên 20 kg, cần siết thêm đai nhựa hai chiều. Đai niềng giúp phân bổ lực kéo và giữ nắp thùng luôn cố định chắc chắn.

Nguyên Tắc Bọc Màng Co Và Đóng Pallet Hàng Bay

Khi gom nhiều thùng carton nhỏ, chủ hàng nên tiến hành đóng mâm pallet:

Các thùng hàng xếp lên pallet phải theo khối vuông vức, không để thò ra ngoài mép. Thùng nặng xếp ở tầng dưới cùng, thùng nhẹ đặt ở các tầng phía trên. Chiều cao cả khối pallet không được vượt quá giới hạn cửa hầm hàng máy bay.

Dùng màng co PE quấn tối thiểu ba đến bốn vòng quanh thân khối hàng. Kéo màng co quấn chặt xuống chân đế pallet để cố định thành một khối thống nhất. Lớp màng co giúp chống thấm nước mưa khi di chuyển ngoài bãi đỗ sân bay (Ramp). Pallet gỗ sử dụng bắt buộc phải có dấu chứng nhận hun trùng đạt chuẩn ISPM 15.

Quy Chuẩn Nhãn Mác Và Dấu Ký Hiệu Bên Ngoài Thùng

Mặt ngoài vỏ thùng carton cần thể hiện đầy đủ các thông số nhận diện:

• Ghi rõ tên người gửi, người nhận, địa chỉ và số điện thoại liên lạc khẩn cấp.

• In mã số vận đơn hàng không (AWB) và số hiệu chuyến bay dự kiến.

• Dán nhãn chỉ dẫn bốc xếp rõ ràng như nhãn This Way Up hoặc nhãn Fragile.

• Nhãn dán phải nằm ở bề mặt phẳng, tránh dán đè lên nếp gấp băng dính.

• Tẩy xóa toàn bộ các ký hiệu, mã vạch hoặc tem nhãn cũ nếu tái sử dụng thùng.

Đóng gói thùng carton đúng chuẩn giúp hàng hóa thông quan thuận lợi và an toàn tuyệt đối.

LIÊN HỆ ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN QUY CÁCH ĐÓNG GÓI HÀNG KHÔNG VÀ ĐẶT TẢI BAY TRỌN GÓI

Xem thêm

Dịch vụ chuyển phát nhanh chứng từ, bưu phẩm từ Hà Nội đi Áo, châu Âu