Nga cấm xuất khẩu nhiên liệu máy bay đến cuối năm 2026, thị trường hàng không toàn cầu đối mặt áp lực nguồn cung

Nga vừa ban hành lệnh cấm tạm thời xuất khẩu nhiên liệu máy bay phản lực đến ngày 30/11/2026 nhằm đảm bảo nguồn cung trong nước. Động thái này diễn ra trong bối cảnh nhiều nhà máy lọc dầu của Nga liên tục bị ảnh hưởng bởi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái (UAV), làm dấy lên lo ngại về nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu hàng không trên thị trường quốc tế.

Nga siết xuất khẩu để bảo vệ nguồn cung nội địa

Ngày 1/6/2026, Chính phủ Nga chính thức công bố lệnh cấm xuất khẩu nhiên liệu máy bay trong thời hạn 5 tháng. Theo thông báo, biện pháp này được triển khai nhằm ổn định thị trường năng lượng trong nước và đảm bảo nhu cầu nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không nội địa.

Tuy nhiên, lệnh cấm không áp dụng đối với các lô hàng thuộc thỏa thuận liên chính phủ, các hợp đồng đã hoàn tất thủ tục hải quan trước thời điểm lệnh có hiệu lực hoặc nhiên liệu phục vụ các chuyến bay quốc tế.

Đây được xem là bước đi tiếp theo trong chuỗi biện pháp kiểm soát xuất khẩu năng lượng của Nga sau khi nước này áp dụng lệnh hạn chế xuất khẩu xăng từ tháng 4/2026.

Hạ tầng năng lượng Nga chịu sức ép từ các cuộc tấn công UAV

Nguyên nhân chính dẫn đến quyết định siết xuất khẩu được cho là xuất phát từ những thiệt hại ngày càng lớn đối với ngành lọc dầu Nga.

Trong thời gian gần đây, hàng loạt cơ sở lọc dầu và kho nhiên liệu tại các khu vực như Ryazan, Moscow, Kirishi, Nizhny Novgorod, Saratov, Rostov và Kirov liên tục trở thành mục tiêu tấn công bằng UAV. Nhiều vụ cháy lớn đã được ghi nhận, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất và cung ứng nhiên liệu.

Theo các chuyên gia năng lượng, những thiệt hại kéo dài đang làm suy giảm công suất chế biến dầu của Nga. Thống kê cho thấy công suất lọc dầu trung bình trong tháng 4/2026 chỉ đạt khoảng 4,69 triệu thùng/ngày, mức thấp nhất trong hơn 16 năm qua.

Bên cạnh đó, các lệnh trừng phạt từ phương Tây cũng khiến việc sửa chữa và thay thế thiết bị tại các nhà máy lọc dầu gặp nhiều khó khăn do hạn chế tiếp cận công nghệ và linh kiện chuyên dụng.

Nguy cơ tác động đến thị trường nhiên liệu hàng không toàn cầu

Dù Nga không phải là quốc gia xuất khẩu nhiên liệu máy bay lớn nhất thế giới, việc tạm ngừng xuất khẩu vẫn có thể tạo ra những tác động đáng kể đối với thị trường quốc tế.

Theo giới phân tích, nguồn cung nhiên liệu giao ngay có thể bị thu hẹp trong ngắn hạn, đặc biệt khi nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đang bước vào mùa cao điểm du lịch hè tại nhiều khu vực trên thế giới.

Áp lực nguồn cung càng gia tăng khi thị trường năng lượng toàn cầu vẫn đang chịu ảnh hưởng từ các bất ổn địa chính trị tại Trung Đông. Những căng thẳng liên quan đến hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz đã làm gián đoạn chuỗi cung ứng nhiên liệu, khiến giá nhiên liệu máy bay tại một số thời điểm tăng mạnh.

Các hãng hàng không trên toàn cầu có thể tiếp tục đối mặt với chi phí nhiên liệu cao hơn, kéo theo áp lực về giá vé và chi phí vận hành trong thời gian tới.

Tác động đối với ngành hàng không và logistics

Nhiên liệu hàng không luôn là một trong những khoản chi phí lớn nhất của các hãng vận tải hàng không. Khi nguồn cung bị thắt chặt, giá nhiên liệu tăng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả khai thác của các hãng bay.

Đối với ngành logistics hàng không, biến động giá nhiên liệu có thể làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa quốc tế, đặc biệt đối với các tuyến vận tải đường dài giữa châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ.

Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cũng cần theo dõi sát diễn biến thị trường để có kế hoạch tối ưu chi phí vận chuyển trong bối cảnh giá nhiên liệu và cước vận tải hàng không có thể tiếp tục biến động.

Triển vọng thị trường trong thời gian tới

Giới chuyên gia nhận định thị trường nhiên liệu hàng không toàn cầu sẽ tiếp tục chịu áp lực trong những tháng cuối năm 2026 nếu tình hình xung đột Nga – Ukraine chưa hạ nhiệt và các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng vẫn tiếp diễn.

Việc Nga tạm dừng xuất khẩu nhiên liệu máy bay là tín hiệu cho thấy những tác động lan tỏa của xung đột địa chính trị không chỉ ảnh hưởng đến lĩnh vực năng lượng mà còn tác động trực tiếp đến ngành hàng không, logistics và chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp vận tải, xuất nhập khẩu và logistics cần chủ động cập nhật thông tin thị trường, xây dựng các phương án dự phòng nhằm giảm thiểu rủi ro trước những biến động khó lường của thị trường năng lượng quốc tế.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan