IATA cảnh báo nhiều hãng hàng không có nguy cơ phá sản

Tại Đại hội đồng thường niên lần thứ 82 của IATA vừa diễn ra tại Rio de Janeiro (Brazil), Tổng giám đốc IATA Willie Walsh đã đưa ra những cảnh báo rất đanh thép về làn sóng phá sản và sáp nhập của các hãng hàng không.

1. Cảnh báo từ IATA và sự sụp đổ mở màn

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cảnh báo nhiều hãng hàng không nhỏ, tài chính yếu đối mặt nguy cơ phá sản hoặc phải bán mình. Sự kiện hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines (Mỹ) tuyên bố đóng cửa được xác định là phát súng mở màn cho chu kỳ thanh lọc thị trường khốc liệt sau đại dịch.

2. Lỗ hổng vận hành của mô hình hàng không giá rẻ (LCC)

Các hãng giá rẻ là nhóm dễ tổn thương nhất do nguồn thu phụ thuộc hoàn toàn vào hiệu suất ghế và kiểm soát chi phí tối thiểu, không có nguồn bù đắp từ khoang hạng thương gia như hãng truyền thống. Khi giá nhiên liệu bay vọt lên một trăm năm mươi hai USD/thùng (đẩy chi phí xăng dầu toàn ngành lên ba trăm năm mươi tỷ USD), các hãng nhỏ không kịp phòng vệ giá (hedging) sẽ lập tức cạn kiệt dòng tiền.

3. Khủng hoảng chuỗi cung ứng và xu hướng sáp nhập

Ngành hàng không rơi vào thế tiến thoái lưỡng nan khi Boeing và Airbus chậm bàn giao hơn năm nghìn tàu bay mới, buộc các hãng phải giữ lại đội bay cũ tốn thêm ba mươi phần trăm nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng cao. Áp lực kép từ bão giá, chi phí thuê tàu bay đỉnh điểm và đóng cửa không phận kéo biên lợi nhuận ròng toàn ngành xuống còn hai phần trăm, tất yếu dẫn đến làn sóng thâu tóm, sáp nhập quy mô lớn vào cuối năm.

Nội Bài Express Đồng Hành Cùng Hoạt Động Hàng Không An Toàn

Trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu ngày càng chú trọng các biện pháp an toàn y tế, việc Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất chủ động tăng cường phòng chống dịch Ebola cho thấy sự chuẩn bị nghiêm túc nhằm bảo vệ hành khách, người lao động và duy trì hoạt động khai thác hàng không thông suốt, an toàn và hiệu quả.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan