Hàng không Việt ứng phó thế nào với khủng hoảng nhiên liệu bay?

Giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh do xung đột tại Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên ngành hàng không toàn cầu, trong đó có Việt Nam. Trước tình hình này, các cơ quan quản lý và doanh nghiệp hàng không trong nước đang triển khai nhiều giải pháp nhằm đảm bảo nguồn cung nhiên liệu và duy trì hoạt động vận tải hàng không ổn định.

Giá nhiên liệu Jet A1 tăng mạnh gây áp lực cho các hãng bay

Tại cuộc họp do Cục Hàng không Việt Nam tổ chức ngày 9/3, ông Uông Việt Dũng – Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam – đã chủ trì cuộc họp với các đơn vị trong ngành nhằm đánh giá tác động từ việc giá nhiên liệu tăng mạnh.

Theo ông Bùi Minh Đăng, đại diện Cục Hàng không Việt Nam, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với trước khi xảy ra xung đột Trung Đông, khiến chi phí khai thác của các hãng hàng không có thể tăng thêm 60 – 70%.

Không chỉ các hãng bay gặp khó khăn, các doanh nghiệp cung ứng nhiên liệu cũng đang chịu áp lực lớn trong việc đảm bảo nguồn cung cho thị trường hàng không.

Nguồn cung nhiên liệu hàng không được đảm bảo đến hết tháng 3

Theo ông Trần Minh Tuấn – Tổng giám đốc Skypec (Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam), hiện nguồn cung nhiên liệu cho thị trường Việt Nam chủ yếu được nhập khẩu từ:

• Singapore

• Thailand

• China

Các nguồn này chiếm khoảng 70 – 80% tổng nguồn cung, trong khi 20 – 30% còn lại đến từ các nhà máy lọc dầu trong nước như:

• Nhà máy lọc dầu Dung Quất

• Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn

Theo kế hoạch hiện tại, các doanh nghiệp cung ứng nhiên liệu vẫn đảm bảo nguồn cung cho ngành hàng không Việt Nam đến hết tháng 3/2026, đồng thời đã đặt hàng cho nhu cầu tháng 4. Tuy nhiên, nguồn cung sau đó vẫn phụ thuộc nhiều vào diễn biến của thị trường năng lượng toàn cầu.

Các hãng hàng không triển khai nhiều giải pháp tiết kiệm nhiên liệu

Đại diện Vietnam Airlines cho biết hãng đang triển khai nhiều biện pháp nhằm ứng phó với tình trạng giá nhiên liệu tăng cao.

Theo ông Nguyễn Quang Trung – Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines – nếu giá nhiên liệu tăng lên 200 USD/thùng, chi phí khai thác của các hãng hàng không có thể tăng gấp đôi, khiến hoạt động bay trở nên kém hiệu quả.

Để giảm áp lực chi phí, hãng đang thực hiện các giải pháp như:

• Sử dụng nguồn nhiên liệu dự trữ từ tháng trước

• Tối ưu hóa kế hoạch bay và tiết kiệm nhiên liệu

• Điều chỉnh một số đường bay quốc tế

Ngoài ra, Vietnam Airlines cũng đã bổ sung khoảng 30 chuyến bay đến châu Âu nhằm giải tỏa lượng hành khách tồn đọng khi một số hãng hàng không Trung Đông tạm dừng khai thác.

Cơ hội cho hàng không Việt trong bối cảnh khủng hoảng

Dù đối mặt nhiều khó khăn, các chuyên gia cho rằng tình hình hiện nay cũng mở ra cơ hội cho ngành hàng không Việt Nam.

Khi một số hãng hàng không Trung Đông tạm dừng hoặc giảm tần suất khai thác, các hãng hàng không Việt có thể tăng cường khai thác các đường bay quốc tế, thu hút thêm hành khách và từng bước thúc đẩy mục tiêu đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng không trong khu vực.

Đề xuất nhiều chính sách hỗ trợ cho ngành hàng không

Trước những khó khăn hiện nay, các doanh nghiệp trong ngành đã kiến nghị nhiều giải pháp hỗ trợ từ Chính phủ, bao gồm:

• Giảm hoặc miễn thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay

• Điều chỉnh thuế nhập khẩu, thuế VAT

• Hỗ trợ chính sách tín dụng cho doanh nghiệp hàng không

• Điều chỉnh giá và phí dịch vụ hàng không

Bên cạnh đó, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cũng đã yêu cầu các sân bay tăng cường dự trữ nhiên liệu và rà soát nguồn lực nhằm đảm bảo hoạt động khai thác không bị gián đoạn.

Tăng cường giám sát để bảo vệ quyền lợi hành khách

Cục Hàng không Việt Nam cho biết sẽ tăng cường giám sát hoạt động của các hãng hàng không, đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp đảm bảo chất lượng dịch vụ và minh bạch thông tin đến hành khách.

Ngoài ra, các hãng hàng không cũng được khuyến khích mở rộng mạng bay tới các thị trường tiềm năng như:

• Châu Mỹ

• Châu Phi

• Đông Âu

• India

• Japan

• South Korea

Những giải pháp này nhằm giúp ngành hàng không Việt Nam vượt qua giai đoạn khó khăn hiện nay và tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong thời gian tới.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan