Hàng Không Việt Nam Giữ Vững Tốc Độ Tăng Trưởng Trước ‘Bão Giá’ Nhiên Liệu

Dù đối mặt với áp lực gia tăng chi phí nhiên liệu Jet A1 do những biến động địa chính trị toàn cầu, ngành hàng không Việt Nam vẫn ghi nhận những chỉ số tăng trưởng ấn tượng về cả sản lượng hành khách lẫn hàng hóa

Đứng dưới lăng kính quản trị vận hành, việc duy trì biên lợi nhuận ròng và đà tăng trưởng trong bối cảnh giá đầu vào leo thang là minh chứng cho năng lực ứng biến linh hoạt, sự tối ưu hóa chuỗi cung ứng và chiến lược quản trị rủi ro sòng phẳng của các doanh nghiệp trong ngành

1 Tinh gọn quy trình khai thác và tối ưu hóa hệ số tiêu hao nhiên liệu

Nhiên liệu thường chiếm từ 30% đến 40% tổng chi phí vận hành của một hãng hàng không, do đó việc kiểm soát chi tiết từng lít nhiên liệu là ưu tiên hàng đầu:

Ứng dụng công nghệ đường bay tối ưu và quản trị trọng lượng tàu bay: Các hãng bay đẩy mạnh việc tích hợp phần mềm lập kế hoạch bay thông minh nhằm chọn đường bay có dòng gió thuận, kết hợp với các vật liệu cabin mỏng nhẹ để giảm tối đa trọng lượng cất cánh tịnh

Giảm tiêu hao nhiên liệu tại mặt đất: Chuẩn hóa quy trình lăn bằng một động cơ single-engine taxiing, ưu tiên sử dụng nguồn điện mặt đất GPU thay cho động cơ phụ APU khi tàu bay đậu tại đỗ, giúp cắt giảm đáng kể lượng Jet A1 đốt lãng phí trước khi cất cánh

2 Tối ưu hóa chu kỳ quay đầu tàu bay và nâng cao hệ số lấp đầy ghế

Nâng cao hiệu suất sử dụng tài sản cố định là chìa khóa để bù đắp sự sụt giảm biên lợi nhuận do chi phí đầu vào tăng cao:

Rút ngắn lead-time phục vụ mặt đất: Tối ưu hóa sự phối hợp giữa đơn vị vệ sinh, chất xếp hàng hóa, tra nạp nhiên liệu và MRO giúp giảm thời gian tàu bay nằm chờ tại sân đỗ xuống mức tối thiểu, tăng số giờ bay bình luận trên mỗi tàu bay trong ngày

Tối đa hóa Revenue Passenger Kilometers RPK: Áp dụng các thuật toán Revenue Management tự động để điều chỉnh giá vé linh hoạt theo thời gian thực, đảm bảo duy trì hệ số lấp đầy khoang passenger load factor ở mức cao nhất trên mọi chặng bay

3 Tăng cường kiểm soát rào cản tài chính và ứng dụng quy trình A-CDM

Bên cạnh các giải pháp kỹ thuật, việc nâng cao hiệu quả phối hợp toàn mạng lưới đóng vai trò then chốt trong việc giữ vững tính liên tục của hoạt động kinh doanh:

Quản trị rủi ro tỷ giá và bảo hiểm giá nhiên liệu fuel hedging: Các doanh nghiệp hàng không chủ động sử dụng các công cụ tài chính để chốt một phần chi phí nhiên liệu cố định, giảm thiểu tác động tiêu cực từ các đợt sốc giá đột ngột trên thị trường thế giới

Đồng bộ hóa vận hành theo tiêu chuẩn A-CDM: Việc chia sẻ dữ liệu khung giờ cất-hạ cánh slot chính xác giữa cảng hàng không và đài kiểm soát không lưu giúp triệt tiêu hoàn toàn tình trạng tàu bay phải bay chờ trên không nhẫn nại tốn nhiên liệu, bảo vệ dòng tiền cho hãng bay