1. Tổng rà soát hạ tầng kỹ thuật: Chống ngập và bảo vệ khu bay

Các cảng hàng không trên cả nước, đặc biệt là các sân bay khu vực miền Trung và miền Bắc, đang tập trung tối đa cho công tác kiểm tra, gia cố mặt đất:

Thông luồng hệ thống thoát nước: Tổ chức nạo vét toàn bộ kênh rãnh, cống ngầm nội cảng và các trục xả lũ kết nối ra bên ngoài sân bay. Mục tiêu là đảm bảo tiêu thoát nước cực nhanh khi xảy ra mưa lớn diện rộng, không để xảy ra tình trạng ngập úng cục bộ trên đường băng và đường lăn, gây ảnh hưởng đến quá trình cất – hạ cánh của máy bay.

Bảo dưỡng hệ thống điện và thiết bị dẫn đường: Kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống đèn tín hiệu đường băng, đài radar, thiết bị hạ cánh chính xác (ILS) và các máy phát điện dự phòng. Đảm bảo nguồn điện và thông tin liên lạc không bị gián đoạn, ngay cả khi lưới điện địa phương gặp sự cố do mưa bão.

Chằng chống nhà ga, di dời thiết bị: Tiến hành kiểm tra độ an toàn của mái nhà ga, nhà kho. Toàn bộ xe thang, xe kéo hành lý, ống lồng phục vụ mặt đất được yêu cầu di chuyển về khu vực tập kết an toàn, neo neo kỹ lưỡng để tránh bị gió lốc thổi bay gây va chạm vào thân máy bay.

2. Sẵn sàng phương án nhân lực và điều hành linh hoạt

Hạ tầng vững chắc phải đi đôi với kịch bản ứng phó chủ động từ con người. Ngành hàng không đã kích hoạt các phương án nhân sự cấp bách:

Trực chiến 24/24 và thành lập đội phản ứng nhanh: Ban chỉ huy phòng chống thiên tai tại các sân bay bố trí lực lượng trực ban nghiêm ngặt. Các đội kỹ thuật sửa chữa cơ động, đội y tế và cứu hộ luôn trong tư thế sẵn sàng lên đường khắc phục sự cố ngay khi có lệnh.

Theo dõi sát dữ liệu thời tiết để ra quyết định kịp thời: Lực lượng điều hành bay và khí tượng hàng không liên tục cập nhật thông tin về các vùng mây giông, gió giật, tầm nhìn thấp. Khi thời tiết vượt ngưỡng an toàn cho phép, các sân bay sẽ chủ động phối hợp với các hãng để tạm dừng khai thác hoặc điều chỉnh lịch bay sòng phẳng, đặt tính mạng của hành khách lên trên hết.

Lên phương án điều tiết bay từ xa: Trong kịch bản một sân bay buộc phải đóng cửa do mưa lũ lớn, hệ thống quản lý bay quốc gia sẽ chủ động điều tiết, hướng dẫn các máy bay đang trên trời chuyển hướng hạ cánh an toàn tại các sân bay dự bị lân cận, tránh việc phải bay chờ quá lâu gây nguy hiểm về nhiên liệu.