Nội Dung
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Mục tiêu của quy hoạch nhằm đưa sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) trở thành trung tâm trung chuyển hành khách và hàng hóa quy mô khu vực, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng hàng không quốc gia và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Bắc Bộ.
Theo quyết định, phạm vi nghiên cứu quy hoạch bao gồm khoảng 1.960 ha cùng khu vực phụ cận. Sân bay được định hướng đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với hệ thống hạ tầng đồng bộ, ứng dụng công nghệ hiện đại và cung cấp dịch vụ đạt tiêu chuẩn quốc tế.
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình hướng tới mục tiêu xây dựng một sân bay có năng lực cạnh tranh khu vực, đáp ứng các yêu cầu khắt khe về an toàn khai thác, hiệu quả kinh tế, đồng thời đảm bảo vai trò quốc phòng – an ninh trong tình hình mới.
Công tác lập điều chỉnh quy hoạch tập trung vào việc khảo sát, thu thập và cập nhật dữ liệu thực tế, nghiên cứu các phương án điều chỉnh quy mô, cấp sân bay, cấu hình khu bay và khu hàng không dân dụng để tối ưu hóa không gian, nâng cao hiệu quả khai thác và đáp ứng nhu cầu phát triển lâu dài.
Ngoài ra, quy hoạch cũng sẽ ước tính tổng mức đầu tư, đồng thời đề xuất phương án phân kỳ đầu tư hợp lý dựa trên điều kiện thực tế và khả năng huy động vốn.
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chịu trách nhiệm hoàn thiện hồ sơ quy hoạch, tiếp thu kết quả thẩm định và tổ chức triển khai thực hiện. Trong quá trình khảo sát và lập hồ sơ, Cục Hàng không sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Công an, UBND tỉnh Bắc Ninh và các cơ quan liên quan, đảm bảo tuân thủ đầy đủ các quy định về an ninh – an toàn hàng không, đồng thời thực hiện công tác cắm mốc giới quy hoạch theo đúng quy chuẩn kỹ thuật.
Đơn vị tài trợ sản phẩm quy hoạch là Công ty TNHH MTV Thiết kế và Tư vấn xây dựng công trình hàng không, có trách nhiệm thực hiện đúng các quy định của Chính phủ và Bộ Xây dựng trong suốt quá trình lập và hoàn thiện quy hoạch.
Thời hạn lập quy hoạch được xác định là 30 ngày, không bao gồm thời gian thẩm định và phê duyệt.
Theo định hướng giai đoạn 2021 – 2030, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quốc phòng, đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO. Công suất dự kiến đạt 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Sân bay có khả năng tiếp nhận các loại tàu bay thân rộng hiện đại như Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350, A321 và các loại chuyên cơ, tàu bay chuyên dụng khác.
Hệ thống đường băng được thiết kế tiên tiến, đáp ứng tiêu chuẩn cao nhất hiện nay:
Đường băng 07L/25R đạt chuẩn CAT III,
Đường băng 07R/25L đạt chuẩn CAT II,
giúp đảm bảo khả năng khai thác ổn định trong mọi điều kiện thời tiết.
Theo tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ được mở rộng quy mô và năng lực khai thác, hướng tới công suất 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Quy hoạch tiếp tục duy trì cấp sân bay 4E, đồng thời hoàn thiện hệ thống đường cất – hạ cánh đạt tiêu chuẩn CAT III cho cả ba hướng 07L/25R, 07R/25L và 06/24, giúp sân bay hoạt động ổn định và an toàn ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu.
Song song với đó, các khu chức năng như:
Khu hàng không dân dụng,
Khu logistics và vận chuyển hàng hóa,
Khu thương mại – dịch vụ,
Hệ thống giao thông kết nối vùng,
sẽ được đầu tư đồng bộ, hướng tới phát triển bền vững và hội nhập quốc tế.
Việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình là bước đi chiến lược trong quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh các sân bay lớn như Nội Bài và Cát Bi đang đối mặt với tình trạng quá tải.
Sân bay Gia Bình được kỳ vọng sẽ chia sẻ lưu lượng hành khách và hàng hóa cho khu vực phía Bắc, giảm áp lực cho Nội Bài, đồng thời mở ra một trung tâm hàng không và logistics hiện đại gắn kết trực tiếp với vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Khi đi vào hoạt động, sân bay không chỉ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội tỉnh Bắc Ninh và vùng Thủ đô, mà còn tăng cường khả năng kết nối hàng không của Việt Nam với khu vực châu Á – Thái Bình Dương.
Việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình khẳng định định hướng chiến lược của Việt Nam trong việc phát triển hạ tầng hàng không hiện đại, bền vững và hội nhập quốc tế. Đây là tiền đề quan trọng để Bắc Ninh trở thành trung tâm hàng không – logistics mới của miền Bắc, góp phần đưa ngành hàng không Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển năng động và cạnh tranh hơn trong khu vực.
Xem thêm: