Author Archives: team_cantho

CHIẾN LƯỢC 15 NĂM CỦA ĐỨC: TÁI CẤU TRÚC TOÀN DIỆN VÀ NÂNG TẦM CẠNH TRANH HÀNG KHÔNG DIỄN RA ĐẾN NĂM 2041 Việc Chính phủ Đức chính thức ban hành chiến lược 15 năm nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh ngành hàng không là một bước đi mang tính bứt phá, không chỉ […]

TĂNG CƯỜNG NGĂN CHẶN THIẾT BỊ BAY TỰ PHÁT ĐỂ BẢO VỆ AN TOÀN KHÔNG LƯU QUỐC GIA Trong cấu trúc quản trị vận hành hàng không hiện đại, việc bảo vệ hành lang cất hạ cánh trước sự xâm nhập của các thiết bị bay không người lái tự phát đang trở thành một […]

VIỆT NAM – TÂM ĐIỂM TĂNG TRƯỞNG HÀNG KHÔNG CHẶNG NGẮN ĐÔNG NAM Á Trong chiến lược tái định vị mạng lưới vận tải khu vực Đông Nam Á năm 2026, Việt Nam đã vươn lên thành thị trường trọng điểm cho phân khúc hàng không chặng ngắn nhờ tốc độ tăng trưởng lưu lượng […]

TÂN SƠN NHẤT NHẬN ĐỀ CỬ SÂN BAY HÀNG ĐẦU CHÂU Á 2026 Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt giữa các trung tâm trung chuyển hàng không khu vực, việc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất chính thức lọt vào danh sách đề cử “Sân bay hàng đầu châu Á 2026” của […]

TOÀN CẢNH HÀNG KHÔNG VIỆT NAM THÁNG 6/2026: NỖ LỰC VƯỢT ĐỈNH CAO ĐIỂM HÈ TRONG CƠN KHỦNG HOẢNG ĐỘI BAY Bước vào cao điểm hè năm 2026, ngành hàng không Việt Nam đang đứng trước một bài toán quản trị vận hành đầy thách thức khi phải đồng thời giải quyết điểm nghẽn thiếu […]

BÁO ĐỘNG ĐỎ VỀ LÀN SÓNG PHÁ SẢN TRONG NGÀNH HÀNG KHÔNG TOÀN CẦU NĂM 2026 Trước áp lực bủa vây từ thị trường năng lượng và sự đứt gãy nghiêm trọng của chuỗi cung ứng khí tài toàn cầu, biên lợi nhuận ròng của ngành hàng không dân dụng đang bị kéo lùi về […]

IATA cảnh báo nhiều hãng hàng không có nguy cơ phá sản Tại Đại hội đồng thường niên lần thứ 82 của IATA vừa diễn ra tại Rio de Janeiro (Brazil), Tổng giám đốc IATA Willie Walsh đã đưa ra những cảnh báo rất đanh thép về làn sóng phá sản và sáp nhập của […]