17 tàu bay tại Việt Nam vẫn dừng hoạt động vì thiếu động cơ

17 tàu bay tại Việt Nam vẫn dừng hoạt động vì thiếu động cơ đang là thông tin đáng chú ý đối với ngành hàng không trong nước. Theo Cục Hàng không Việt Nam, tính đến tháng 7/2026, có 17 tàu bay Airbus A321NEO đang được bảo quản và dừng bay dài hạn do thiếu động cơ Pratt & Whitney. Con số này đã giảm 6 tàu bay so với cùng kỳ năm 2025, nhưng vẫn cho thấy ảnh hưởng đáng kể của tình trạng thiếu hụt động cơ và linh kiện hàng không trên toàn cầu.

Vì sao 17 tàu bay phải dừng bay dài hạn?

Nguyên nhân chính liên quan đến tình trạng thiếu hụt động cơ Pratt & Whitney, đặc biệt là dòng động cơ GTF được sử dụng trên các máy bay Airbus A320neo/A321NEO.

Một số động cơ cần được kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế theo yêu cầu kỹ thuật. Quá trình này diễn ra trên quy mô lớn khiến nguồn cung động cơ và năng lực sửa chữa bị hạn chế, ảnh hưởng đến lịch khai thác của nhiều hãng hàng không trên thế giới.

Tình trạng thiếu động cơ cũng được Cục Hàng không Việt Nam xác định là một trong những yếu tố gây áp lực đối với hoạt động khai thác và công tác bảo đảm an toàn hàng không.

Đội tàu bay Việt Nam hiện có bao nhiêu chiếc?

Theo số liệu được Cục Hàng không Việt Nam công bố, đến thời điểm tháng 7/2026, Việt Nam có 280 tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam, gồm 252 tàu bay cánh bằng và 28 trực thăng, tăng 18 tàu bay so với năm 2025.

Trong số này, 17 tàu bay A321NEO đang phải bảo quản và dừng khai thác dài hạn vì thiếu động cơ Pratt & Whitney. Dù số lượng đã giảm so với năm trước, việc một phần đội bay phải nằm đất vẫn tạo áp lực lên khả năng đáp ứng nhu cầu vận tải, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm.

Hàng không Việt Nam vẫn duy trì đà tăng trưởng

Việc một số tàu bay phải dừng khai thác không đồng nghĩa hoạt động hàng không Việt Nam bị đình trệ. Trong 6 tháng đầu năm 2026, vận chuyển hành khách quốc tế đạt 26,2 triệu lượt, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm trước. Vận chuyển hành khách nội địa đạt 18,7 triệu lượt, tăng 0,3%.

Đáng chú ý, vận tải hàng hóa quốc tế đạt khoảng 706,7 nghìn tấn, tăng 21,3%. Các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển khoảng 119 nghìn tấn hàng hóa quốc tế. Những con số này cho thấy nhu cầu vận chuyển bằng đường hàng không vẫn đang tăng, kéo theo yêu cầu cao hơn về năng lực khai thác và logistics hàng không.

Tác động đến vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không

Đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, tình trạng thiếu tàu bay và động cơ có thể khiến năng lực khai thác của các hãng chịu thêm áp lực. Trong một số thời điểm cao điểm, doanh nghiệp có thể phải đối mặt với tình trạng thiếu tải, thay đổi lịch bay hoặc thời gian vận chuyển kéo dài.

Vì vậy, việc lựa chọn đơn vị giao nhận có kinh nghiệm trong vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường hàng không ngày càng quan trọng. Doanh nghiệp nên chủ động đặt chỗ sớm, kiểm tra lịch bay và chuẩn bị phương án tuyến thay thế khi cần thiết.

Nội Bài Express – giải pháp vận chuyển hàng hóa quốc tế

Với nhu cầu gửi hàng ngày càng tăng, Nội Bài Express cung cấp các giải pháp vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường hàng không, hỗ trợ khách hàng từ tư vấn tuyến, báo giá, booking đến theo dõi hành trình.

Đối với những lô hàng cần thời gian vận chuyển nhanh, việc lựa chọn tuyến bay phù hợp và chủ động phương án khai thác sẽ giúp doanh nghiệp hạn chế ảnh hưởng từ những biến động của thị trường hàng không.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan