Mục lục
Các Hãng Hàng Không Thận Trọng Trở Lại Riyadh Sau Loạt Tấn Công
Sân bay quốc tế King Khalid tại Riyadh đã chính thức mở cửa trở lại từ ngày 18/10/2026. Quyết định được đưa ra sau hơn một tuần gián đoạn nghiêm trọng vì các đợt tập kích. Dù vậy, các hãng hàng không quốc tế vẫn đang tiếp cận điểm đến này rất dè dặt. Việc mở cửa đường băng chưa thể giúp hoạt động bay thương mại lập tức trở lại bình thường. Các hãng bay phải cân nhắc kỹ lưỡng giữa bài toán doanh thu và an toàn sinh mạng.

Siết Chặt Giám Sát Qua Điện Văn NOTAM Sau Sự Cố Nhà Ga
Sân bay King Khalid vận hành trở lại nhưng đi kèm hàng loạt biện pháp kiểm soát nghiêm ngặt. Nhà chức trách ban hành hai thông báo hàng không đặc biệt NOTAM A3650/26 và A3651/26. Mọi chuyến bay đến và đi bắt buộc phải xin phép Tổng cục Hàng không Dân dụng Saudi Arabia (GACA). Đồng thời, sân bay Riyadh không được phép tiếp nhận các chuyến bay chuyển hướng khẩn cấp.
Quy định khắt khe này phản ánh mức độ báo động cao sau các vụ tập kích đẫm máu. Ngày 10/10/2026, đợt tấn công đầu tiên đã cướp đi sinh mạng của 13 người và làm hơn 300 người bị thương. Đến ngày 11/10/2026, vụ tấn công nhằm vào Nhà ga số 4 tiếp tục khiến một người thiệt mạng. Nhiều máy bay thương mại đậu trên sân đỗ bị phá hủy, gây tâm lý hoang mang tột độ.

Danh Sách Các Hãng Bay Kéo Dài Thời Gian Tạm Dừng Khai Thác
Dù đường băng đã thông suốt, phần lớn các hãng bay quốc tế vẫn quyết định lùi ngày trở lại. Mỗi doanh nghiệp đều tự tiến hành đánh giá rủi ro độc lập trước khi mở lại đường bay.
| Hãng hàng không quốc tế | Đường bay trực tiếp bị ảnh hưởng | Mốc thời gian tạm ngừng khai thác |
| Etihad Airways | Abu Dhabi – Riyadh và Dammam | Tạm dừng đến hết ngày 24/10/2026 |
| Qatar Airways | Tuyến bay đến Riyadh và Dammam | Tạm ngừng đến hết ngày 24/10/2026 |
| KLM Royal Dutch Airlines | Tuyến bay đến Riyadh và Dammam | Đình chỉ bay đến hết ngày 31/10/2026 |
| Lufthansa Group | Toàn bộ đường bay tới Riyadh | Kéo dài thời gian dừng đến 18/11/2026 |
| Philippine Airlines | Tuyến Riyadh (các chuyến PR654, PR655) | Tạm ngừng phục vụ đến ngày 29/11/2026 |
| Cathay Pacific | Mạng đường bay kết nối Riyadh | Đình chỉ kéo dài đến hết 31/01/2027 |
Bên cạnh đó, hãng hàng không Mỹ Delta Air Lines cũng quyết định hoãn kế hoạch mở mới đường bay. Tuyến bay kết nối Atlanta và Riyadh dự kiến khai trương ngày 23/10/2026 nay lùi sang tháng 3/2027.
Ở chiều ngược lại, một số hãng chọn phương án khôi phục từng phần linh hoạt. Malaysia Airlines đã mở lại các chuyến bay đến Jeddah và Madinah từ ngày 18/10/2026. Sự phân hóa này cho thấy mức độ rủi ro có sự khác biệt giữa các vùng sân bay.
Để tìm hiểu quy trình theo dõi lịch bay và cập nhật các tuyến vận chuyển an toàn, bạn có thể tham khảo dịch vụ vận chuyển hàng không Nội Bài Express để nhận tư vấn kỹ thuật chi tiết.

Xem thêm
Nghi Thức Phun Vòi Rồng Chào Đón Máy Bay Kazakhstan Trở Lại Phú Quốc
Cảnh Báo An Ninh Không Phận Từ Nhà Chức Trách EASA Và FAA
Bên cạnh hạn chế mặt đất, cảnh báo không phận từ châu Âu và Mỹ tiếp tục tạo áp lực lớn.
Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) cảnh báo nguy cơ xung đột vũ trang. Bản tin an ninh khuyến cáo các hãng bay tránh hai khu vực trong Vùng thông tin bay Jeddah. Nguy cơ từ tên lửa, máy bay không người lái và mảnh vỡ đánh chặn luôn hiện hữu. Nguy hiểm hơn, máy bay dân sự có thể bị các hệ thống phòng không mặt đất nhận dạng nhầm.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cũng yêu cầu các hãng hàng không Mỹ phải hết sức thận trọng. Cảnh báo an ninh của FAA có hiệu lực kéo dài đến ngày 10/12/2026 trên toàn không phận. FAA lưu ý rủi ro phá sóng định vị vệ tinh GPS có thể xảy ra ở mọi độ cao. Tình trạng này khiến việc lập kế hoạch bay và chuẩn bị sân bay dự bị trở nên phức tạp.

Gánh Nặng Phí Bảo Hiểm Chiến Tranh Sau Thiệt Hại Thân Tàu Bay
Tổn thất vật chất sau các vụ nổ đang làm chao đảo thị trường bảo hiểm hàng không. Theo báo cáo nội bộ, sáu máy bay dân dụng tại Riyadh đã bị hư hại rất nặng. Tổng giá trị tài sản thiệt hại ước tính lên tới 375 triệu USD.
Danh sách máy bay bị trúng hỏa lực gồm một chiếc Airbus A320 của Saudia bị phá hủy hoàn toàn. Một tàu bay Airbus A321neo mới nhận cùng một chiếc Boeing 787 của Riyadh Air cũng bị hư hỏng. Ngay sau đó, Saudi Arabia đã sơ tán khẩn cấp đội máy bay trị giá 4 tỷ USD khỏi thủ đô.
Những sự cố này buộc các công ty bảo hiểm phải nâng mạnh mức phí rủi ro chiến tranh. Nhiều đơn vị bảo hiểm thậm chí xem xét hủy bỏ điều khoản bồi hoàn tại vùng chiến sự. Phí bảo hiểm tăng cao sẽ bào mòn lợi nhuận và làm giảm tính khả thi của đường bay.
Sân bay King Khalid đã mở lại cửa, nhưng bầu trời Riyadh vẫn chưa thực sự bình yên. Chừng nào rủi ro chiến sự chưa hạ nhiệt, các hãng bay vẫn sẽ giữ thái độ thận trọng tối đa.
LIÊN HỆ ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ VÀ CẬP NHẬT LỊCH TRÌNH BAY MỚI NHẤT
Xem thêm
Vận chuyển hoả tốc tài liệu bằng đường hàng không

