Tin Tức

WiFi Starlink Của Elon Musk Có Quá Đắt Đối Với Các Hãng Hàng Không?

WiFi Starlink Của Elon Musk Có Quá Đắt Đối Với Các Hãng Hàng Không?

Starlink Được Xem Là “Tiêu Chuẩn Vàng” Của WiFi Hàng Không

WiFi Starlink của Elon Musk đang được đánh giá là một trong những giải pháp Internet trên máy bay tiên tiến nhất hiện nay. Nhờ hệ thống vệ tinh quỹ đạo thấp, Starlink mang lại độ trễ thấp, hỗ trợ gọi video, xem nội dung trực tuyến và kết nối ổn định.

CEO SAS – Anko van der Werff nhận định Starlink hiện là “tiêu chuẩn vàng” của WiFi hàng không.

Tuy nhiên, chi phí đầu tư cao đang khiến nhiều hãng bay do dự trong việc triển khai.

Elon Musk Và CEO Ryanair Tranh Cãi Về Chi Phí Starlink

Theo Reuters, CEO Ryanair Michael O’Leary đã từ chối lắp đặt WiFi Starlink cho hơn 600 máy bay của hãng.

Elon Musk sau đó công khai chỉ trích quyết định này, gọi O’Leary là “kẻ ngốc”. Ngược lại, CEO Ryanair cho rằng tranh cãi này giúp hãng thu hút thêm sự chú ý và lượng đặt vé.

Cuộc khẩu chiến phản ánh bài toán chi phí – lợi ích mà các hãng bay đang phải đối mặt.

WiFi Starlink Của Elon Musk Có Quá Đắt Đối Với Các Hãng Hàng Không?

WiFi Cao Cấp Là Tiêu Chuẩn Mới Với Hãng Bay Đường Dài

Đối với các hãng hàng không đường dài và phân khúc cao cấp, WiFi tốc độ cao đang trở thành tiêu chuẩn gần như bắt buộc.

Hành khách ngày càng kỳ vọng:

  • Gọi video trong chuyến bay

  • Xem phim, giải trí trực tuyến

  • Truy cập Internet ổn định để làm việc

  • Nhận ưu đãi dành cho hội viên thân thiết

Trong năm qua, nhiều hãng lớn như Lufthansa, SAS và Virgin Atlantic đã ký hợp đồng sử dụng Starlink, Viasat hoặc Intelsat.

CEO Air France–KLM Ben Smith cho biết WiFi hiện là chi phí bắt buộc, đặc biệt trên các đường bay xuyên Đại Tây Dương và thị trường Mỹ.

Chi Phí Starlink Là Rào Cản Lớn

Theo Valour Consultancy, chi phí triển khai Starlink khoảng 170.000 USD mỗi máy bay, chưa bao gồm:

  • Chi phí phần cứng

  • Chi phí lắp đặt

  • Chi phí bảo trì

Với các hãng bay đường dài, khoản đầu tư này có thể được bù đắp bằng mô hình “freemium”, trong đó:

  • Khách hạng cao được sử dụng miễn phí

  • Hành khách phổ thông trả phí hoặc đăng ký hội viên

Hãng Bay Giá Rẻ Không Coi WiFi Là Ưu Tiên

Ngược lại, các hãng hàng không giá rẻ và bay chặng ngắn như Ryanair có quan điểm khác.

CEO Michael O’Leary cho rằng:

  • WiFi không phải yếu tố quyết định đối với khách hàng của hãng

  • Ăng-ten WiFi làm tăng trọng lượng máy bay

  • Lực cản khí động học tăng, kéo theo chi phí nhiên liệu cao hơn

Chuyên gia David Whelan (Valour Consultancy) nhận định việc từ chối WiFi phù hợp với mô hình tối ưu chi phí của các hãng bay giá rẻ.

Xu Hướng Phân Hóa Trong Ngành Hàng Không

Theo các chuyên gia, tranh cãi về Starlink phản ánh sự phân hóa rõ rệt trong ngành hàng không:

  • Hãng dịch vụ đầy đủ: WiFi tốc độ cao là tiêu chuẩn

  • Hãng giá rẻ: WiFi là lựa chọn xa xỉ, không bắt buộc

Mỗi mô hình kinh doanh sẽ có chiến lược đầu tư công nghệ khác nhau.

Vietnam Airlines Thử Nghiệm WiFi Trên Airbus A350

Tại Việt Nam, Vietnam Airlines đã thử nghiệm WiFi trên máy bay Airbus A350 từ ngày 5/8/2025 trên một số chuyến bay quốc tế.

Hãng cung cấp 3 gói dịch vụ WiFi:

  • Nhắn tin không giới hạn: 5 USD

  • Lướt web trong 1 giờ: 10 USD

  • Truy cập Internet toàn chuyến: 20 USD

Vietnam Airlines sử dụng công nghệ Viasat, giúp đảm bảo độ phủ sóng ổn định và chất lượng kết nối tốt. Đây cũng là giải pháp đang được nhiều hãng lớn sử dụng như JetBlue, Qantas và American Airlines.

WiFi Hàng Không: Tiêu Chuẩn Mới Nhưng Không Phải Dành Cho Tất Cả

WiFi tốc độ cao trên máy bay đang dần trở thành tiêu chuẩn mới trong ngành hàng không, đặc biệt với các hãng hướng tới trải nghiệm cao cấp.

Tuy nhiên, với hãng bay giá rẻ, chi phí đầu tư lớn khiến WiFi vẫn là tùy chọn không bắt buộc.

Cuộc tranh luận quanh Starlink của Elon Musk cho thấy bài toán công nghệ, chi phí và mô hình kinh doanh sẽ tiếp tục là chủ đề quan trọng trong tương lai ngành hàng không.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan

Rate this post
team_cantho