Vietnam Airlines dự kiến bán 49% vốn tại “gà đẻ trứng vàng” Skypec

Vietnam Airlines đang xem xét phương án chuyển nhượng tối đa 49% vốn tại Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec) – doanh nghiệp con giữ vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng nhiên liệu hàng không.

Kế hoạch bán vốn đến năm 2027

Thông tin được nêu trong thư mời thầu gói dịch vụ tư vấn mà Vietnam Airlines phát hành, liên quan đến việc xây dựng phương án chuyển nhượng vốn góp tại Skypec. Hãng hàng không quốc gia dự kiến thực hiện giao dịch theo hình thức đấu giá công khai, với thời gian triển khai từ nay đến năm 2027.

Động thái này nằm trong chiến lược tái cơ cấu toàn diện của Vietnam Airlines nhằm xử lý tình trạng thua lỗ hợp nhất, cải thiện dòng tiền, đồng thời tối ưu danh mục tài sản và đầu tư. Trước đó, vào năm 2023, Chính phủ từng giao Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp xem xét phương án chuyển nhượng Skypec về Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN), song đến nay kế hoạch này chưa được thực hiện.

Skypec – “cánh tay phải” của Vietnam Airlines

Skypec hiện là một trong những đơn vị sinh lời hàng đầu của Vietnam Airlines, cùng với Công ty Kỹ thuật máy bay Vaeco. Với hệ thống kho chứa có sức chứa 200.000 m³ và mạng lưới hoạt động tại 18 cảng hàng không trong nước cùng 4 sân bay quốc tế tại Hàn Quốc, Skypec giữ vai trò then chốt trong đảm bảo nhiên liệu cho ngành hàng không.

Doanh nghiệp này cung cấp nhiên liệu bay cho toàn bộ các hãng hàng không Việt Nam và gần 100 hãng quốc tế khai thác tại Việt Nam. Năm 2024, Skypec tiêu thụ gần 1,6 triệu tấn nhiên liệu bay, đạt doanh thu hơn 35.270 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 268 tỷ đồng. Trước dịch Covid-19, công ty từng ghi nhận lợi nhuận trên 650 tỷ đồng (năm 2019).

Thị trường cung ứng nhiên liệu hàng không tại Việt Nam hiện có bốn đơn vị chính, trong đó Skypec và Petrolimex Aviation chiếm thị phần lớn. Các doanh nghiệp khác như Tapetco (liên kết với Sasco) và NAFSC (dịch vụ nhiên liệu Nội Bài) có quy mô nhỏ hơn đáng kể.

Vietnam Airlines phục hồi sau giai đoạn khó khăn

Sau ảnh hưởng nặng nề của đại dịch, Vietnam Airlines đã dần lấy lại cân bằng tài chính. Đặc biệt, Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) đã hai lần giải ngân, tổng cộng hơn 14.754 tỷ đồng, để mua cổ phần và hỗ trợ thanh khoản cho hãng. Tính đến nay, SCIC nắm giữ 47,09% vốn điều lệ tại Vietnam Airlines.

Đợt phát hành thêm 900 triệu cổ phần gần đây mang về cho hãng khoảng 9.000 tỷ đồng, được dùng để thanh toán dịch vụ và phục vụ hoạt động sản xuất – kinh doanh.

Nhờ dòng vốn bổ sung và sự phục hồi của thị trường, kết quả kinh doanh của Vietnam Airlines trong nửa đầu năm 2025 đã ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực:

• Doanh thu hợp nhất: hơn 58.680 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước.

• Lợi nhuận hợp nhất trước thuế: 6.682 tỷ đồng, tăng hơn 19%.

Không dừng lại ở đó, hãng cũng đang lên kế hoạch mua thêm 30 máy bay thân rộng với tổng trị giá trên 10 tỷ USD nhằm mở rộng mạng lưới bay quốc tế, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng.

Ý nghĩa của thương vụ bán vốn Skypec

Nếu thành công, việc bán 49% vốn Skypec sẽ giúp Vietnam Airlines bổ sung nguồn lực tài chính quan trọng, đồng thời thu hút đối tác chiến lược có năng lực trong lĩnh vực nhiên liệu hàng không. Thương vụ này cũng được kỳ vọng góp phần nâng cao hiệu quả quản trị, củng cố vị thế của Vietnam Airlines trên thị trường khu vực và quốc tế trong giai đoạn phục hồi và tăng trưởng.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan