Thế giới 2025: Top 10 tuyến bay quốc tế bận rộn nhất theo sức chứa chỗ ngồi

Công ty phân tích dữ liệu hàng không hàng đầu thế giới OAG vừa công bố bảng xếp hạng 10 tuyến bay quốc tế bận rộn nhất năm 2025, dựa trên tổng sức chứa chỗ ngồi khai thác trong năm. Danh sách này phản ánh rõ xu hướng phục hồi của ngành hàng không toàn cầu, đặc biệt là vai trò ngày càng nổi bật của khu vực châu Á trong mạng lưới hàng không quốc tế.

Châu Á chiếm ưu thế trong danh sách các tuyến bay bận rộn nhất

Theo báo cáo của OAG, 7/10 tuyến bay quốc tế có sức chứa chỗ ngồi cao nhất thế giới năm 2025 nằm tại châu Á. Điều này cho thấy nhu cầu đi lại bằng đường hàng không trong khu vực đã phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, đồng thời khẳng định vị thế trung tâm kết nối của các đô thị lớn tại Đông Á và Đông Nam Á.

Sự gia tăng tần suất bay, mở rộng đội tàu bay và cạnh tranh gay gắt giữa các hãng hàng không đã góp phần đẩy mạnh công suất khai thác trên nhiều đường bay trọng điểm trong khu vực.

Hong Kong – Đài Bắc tiếp tục dẫn đầu toàn cầu

Đứng đầu danh sách là tuyến Hong Kong – Đài Bắc, với tổng cộng 6,83 triệu chỗ ngồi trong năm 2025, tăng khoảng 1% so với năm 2024. Đây tiếp tục là tuyến bay quốc tế bận rộn nhất thế giới xét theo sức chứa, nhờ nhu cầu đi lại lớn và tần suất khai thác dày đặc.

Mặc dù công suất vẫn thấp hơn khoảng 14% so với giai đoạn trước đại dịch năm 2019, nhưng sự cạnh tranh giữa 7 hãng hàng không trên tuyến này đã khiến giá vé trung bình giảm khoảng 6%, xuống còn khoảng 115 USD, tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách.

Tuyến Kuala Lumpur – Singapore đứng top 3 toàn cầu

Tại khu vực ASEAN, tuyến Kuala Lumpur (Malaysia) – Singapore xếp thứ 3 thế giới, với 5,57 triệu chỗ ngồi trong năm 2025. Đáng chú ý, công suất trên tuyến này đã quay trở lại mức của năm 2019, phản ánh sự phục hồi hoàn toàn của nhu cầu đi lại giữa hai trung tâm kinh tế lớn trong khu vực.

Đây cũng là tuyến bay có giá vé trung bình thấp nhất trong top 10, chỉ khoảng 62 USD, cho thấy mức độ cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng hàng không truyền thống và giá rẻ.

Trung Đông tăng trưởng mạnh với tuyến Cairo – Jeddah

Khu vực Trung Đông ghi nhận sự bứt phá ấn tượng khi tuyến Cairo (Ai Cập) – Jeddah (Saudi Arabia) vươn lên vị trí thứ 2 toàn cầu, với 5,75 triệu chỗ ngồi, tăng tới 71% so với năm 2019.

Động lực chính của tăng trưởng đến từ sự mở rộng mạnh mẽ của các hãng hàng không giá rẻ, hiện chiếm hơn 43% thị phần trên tuyến này, đáp ứng nhu cầu đa dạng từ hành hương, công tác đến du lịch nghỉ dưỡng.

Đông Bắc Á tiếp tục là điểm nóng hàng không quốc tế

Các tuyến bay kết nối Hàn Quốc và Nhật Bản cũng chiếm vị trí cao trong bảng xếp hạng. Tuyến Seoul Incheon – Tokyo Narita xếp thứ 4 với hơn 5,06 triệu chỗ ngồi, trong khi tuyến Seoul Incheon – Osaka Kansai đứng thứ 5 với gần 4,96 triệu chỗ ngồi.

Ngoài ra, tuyến Tokyo Narita – Đài Bắc cũng góp mặt trong top 10, cho thấy nhu cầu đi lại giữa các trung tâm kinh tế và du lịch hàng đầu Đông Bắc Á vẫn duy trì ở mức rất cao.

Bangkok – Hong Kong đại diện Đông Nam Á trong top 10

Thủ đô Thái Lan ghi dấu ấn với tuyến Bangkok – Hong Kong, xếp thứ 8 thế giới, với tổng sức chứa hơn 4,16 triệu chỗ ngồi trong năm 2025. Tuyến bay này đóng vai trò quan trọng trong kết nối du lịch, thương mại và trung chuyển quốc tế của khu vực Đông Nam Á.

New York – London Heathrow: tuyến duy nhất ngoài châu Á

Đáng chú ý, New York – London Heathrow là tuyến bay duy nhất ngoài khu vực châu Á góp mặt trong top 10, với 3,97 triệu chỗ ngồi. Dù xếp thứ 10, đây vẫn là tuyến bay xuyên Đại Tây Dương bận rộn nhất thế giới, phản ánh nhu cầu lớn về giao thương, tài chính và du lịch giữa Mỹ và châu Âu.

Top 10 tuyến bay quốc tế bận rộn nhất thế giới năm 2025 (theo OAG)

1. Hong Kong – Đài Bắc: 6.832.683 chỗ

2. Cairo – Jeddah: 5.753.491 chỗ

3. Kuala Lumpur – Singapore: 5.574.409 chỗ

4. Seoul Incheon – Tokyo Narita: 5.069.779 chỗ

5. Seoul Incheon – Osaka Kansai: 4.959.596 chỗ

6. Jakarta – Singapore: 4.619.323 chỗ

7. Dubai – Riyadh: 4.465.632 chỗ

8. Bangkok – Hong Kong: 4.169.125 chỗ

9. Tokyo Narita – Đài Bắc: 4.021.181 chỗ

10. New York – London Heathrow: 3.971.000 chỗ

Xu hướng hàng không toàn cầu năm 2025

Bảng xếp hạng của OAG cho thấy châu Á đang trở thành trung tâm tăng trưởng chính của hàng không thế giới, trong khi Trung Đông nổi lên như một khu vực tăng trưởng nhanh nhờ các hãng hàng không giá rẻ. Những số liệu này không chỉ phản ánh nhu cầu đi lại quốc tế mà còn cho thấy sự dịch chuyển trọng tâm của ngành hàng không toàn cầu trong giai đoạn hậu đại dịch.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan