Thanh Tra Cục Hàng Không Chỉ Ra Nhiều Tồn Tại Tại Công Ty Quản Lý Bay Miền Nam

Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành kết luận thanh tra về việc chấp hành các quy định pháp luật chuyên ngành trong hoạt động cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay tại Công ty Quản lý bay miền Nam – đơn vị trực thuộc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM). Báo cáo chỉ ra nhiều tồn tại liên quan đến nhân sự, thiết bị kỹ thuật và quy trình bảo đảm hoạt động bay.

Kiểm Tra Trong Giai Đoạn Tháng 10/2025

Cuộc thanh tra được thực hiện từ ngày 7 đến 29-10-2025 tại Công ty Quản lý bay miền Nam. Mục tiêu nhằm đánh giá việc tuân thủ quy định về cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, đảm bảo an toàn trong quản lý không lưu và vận hành thiết bị hàng không.

Kết quả kiểm tra cho thấy một số đài kiểm soát không lưu đang triển khai dịch vụ đánh tín hiệu cho máy bay bằng gậy phát sáng. Tuy nhiên, loại hình dịch vụ này lại chưa được quy định trong hệ thống văn bản pháp luật hiện hành. Việc cung cấp dịch vụ không có cơ sở pháp lý rõ ràng dẫn đến nguy cơ thiếu thống nhất trong vận hành và kiểm soát chất lượng.

Tồn Tại Trong Quản Lý Năng Định Và Giấy Phép Nhân Viên

Thanh tra ghi nhận nhiều nhân viên bảo đảm hoạt động bay sở hữu nhiều năng định khác nhau với thời hạn hiệu lực riêng biệt. Tuy nhiên, mỗi lần gia hạn một năng định, cơ quan quản lý phải in lại toàn bộ giấy phép. Điều này gây phát sinh chi phí không cần thiết và có thời điểm khiến việc cấp giấy phép không kịp tiến độ, ảnh hưởng đến tính liên tục trong nhân sự vận hành.

Tại đài kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất và Rạch Giá, một số nhân viên chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu về an toàn lao động. Việc bố trí nhân sự trực ca tại một số thời điểm cũng chưa đảm bảo theo quy định, ảnh hưởng đến năng lực giám sát và điều hành không lưu trong những thời điểm quan trọng.

Hạn Chế Về Thiết Bị Kỹ Thuật Giám Sát Hoạt Động Bay

Một trong những vấn đề đáng chú ý được nêu trong kết luận thanh tra là thiết bị theo dõi (Monitor) của hệ thống giám sát phụ thuộc tự động dạng quảng bá (ADS-B) tại nhiều đài kiểm soát không lưu, gồm Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Cần Thơ, Phú Quốc và các trạm radar tại Cà Mau, Bà Quẹo.

Các hệ thống này được đánh giá là chưa đáp ứng yêu cầu theo quy định, dẫn đến nguy cơ ảnh hưởng đến khả năng theo dõi, giám sát tàu bay. Trong lĩnh vực không lưu, bất kỳ thiết bị nào không vận hành đúng chuẩn đều có thể tác động tiêu cực đến an toàn bay và năng lực điều hành.

Thiếu Đào Tạo An Toàn Và Đánh Giá Viên Chuyên Trách

Công ty Quản lý bay miền Nam đã gửi văn bản đăng ký nhân sự tham gia các khóa huấn luyện nâng cao về an toàn. Tuy nhiên, theo ghi nhận của đoàn thanh tra, đến thời điểm kiểm tra, VATM vẫn chưa tổ chức các khóa đào tạo này.

Ngoài ra, công ty hiện chưa có đánh giá viên an toàn chuyên trách trong lĩnh vực đánh tín hiệu. Công tác khảo sát an toàn cấp đơn vị theo quy định trong tài liệu SMS cũng chưa được triển khai đầy đủ, ảnh hưởng đến khả năng tự giám sát và phòng ngừa rủi ro.

Nguyên Nhân Và Tác Động Đến Công Tác Bảo Đảm Hoạt Động Bay

Đoàn thanh tra đánh giá các tồn tại và hạn chế xuất phát từ cả nguyên nhân chủ quan và khách quan. Một số đơn vị trực thuộc chưa quan tâm đúng mức đến việc bổ sung nhân lực, đặc biệt tại các sân bay có tần suất bay thấp. Đồng thời, nhân lực thực hiện kiểm tra tình trạng công trình hàng không cũng như bảo trì một số hạng mục còn thiếu so với yêu cầu.

Tình trạng thiếu người, thiếu đào tạo và thiếu thiết bị đạt chuẩn có thể ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn và hiệu quả của hoạt động quản lý không lưu – lĩnh vực đòi hỏi sự chính xác, kỷ luật và tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình.

Kiến Nghị Và Yêu Cầu Khắc Phục

Trước các tồn tại đã được chỉ rõ, Thanh tra Cục Hàng không đề nghị Cục trưởng Cục Hàng không chỉ đạo Phòng Quản lý hoạt động bay rà soát, kiểm điểm và rút kinh nghiệm trong việc phê duyệt tài liệu hướng dẫn hoạt động bay.

Đồng thời, Công ty Quản lý bay miền Nam được yêu cầu:

• Khẩn trương bổ sung nhân lực còn thiếu

• Sửa chữa và nâng cấp thiết bị hư hỏng hoặc không đạt chuẩn

• Tổ chức đào tạo, huấn luyện an toàn theo đúng quy định

• Bố trí nhân sự trực ca đầy đủ và đúng tiêu chuẩn

• Tuân thủ các quy định về an toàn và an ninh hàng không

Việc sớm khắc phục những hạn chế này được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể chất lượng dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu khai thác hàng không ngày càng tăng cao.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan