LOTHA Airlines: Tân binh hàng không vốn mỏng 10 tỷ đồng và mối liên hệ với hệ sinh thái doanh nghiệp hạt điều Hà Mỵ

Doanh nghiệp hàng không mới với quy mô vốn khiêm tốn

CTCP Hàng không Lotha (LOTHA Airlines) được thành lập vào tháng 8/2025. Sự xuất hiện của doanh nghiệp này thu hút sự chú ý của thị trường do mức vốn điều lệ chỉ 10 tỷ đồng. Đây là con số thấp hơn nhiều so với mặt bằng chung của ngành hàng không dân dụng tại Việt Nam. Các doanh nghiệp mới gia nhập thị trường gần đây như Masterise Aviation Infrastructure hay Hàng không Mặt trời Phú Quốc đều sở hữu nguồn vốn từ hàng nghìn đến hàng chục nghìn tỷ đồng.

Với tiềm lực tài chính hạn chế, LOTHA Airlines không lựa chọn mảng vận tải hành khách – lĩnh vực yêu cầu vốn pháp định cao. Thay vào đó, doanh nghiệp đăng ký kinh doanh chính trong nhóm dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không. Đây là bước đi phù hợp với khả năng tài chính và mang tính thăm dò thị trường trước khi mở rộng hoạt động.

Cơ cấu sở hữu tập trung và vai trò của ông Nguyễn Ngọc Sơn

Một điểm đáng chú ý của LOTHA Airlines là tỷ lệ sở hữu cô đặc vào một cổ đông. Ông Nguyễn Ngọc Sơn (sinh năm 1993) nắm giữ đến 96% vốn điều lệ. Đồng thời, ông cũng giữ hai vị trí lãnh đạo quan trọng nhất là Chủ tịch HĐQT và Tổng Giám đốc. Điều này cho thấy mô hình quản trị tập trung, mang tính cá nhân hóa và định hướng mạnh bởi người lãnh đạo.

Trước khi tham gia lĩnh vực hàng không, ông Sơn đã có kinh nghiệm trong kinh doanh nông sản và hàng tiêu dùng. Ông hiện sở hữu hoặc điều hành nhiều doanh nghiệp như CTCP So Cas Holdings, CTCP Hàng tiêu dùng Sobi và CTCP SMP Healthcare. Những pháp nhân này đều hoạt động trong các lĩnh vực liên quan đến nông sản, thực phẩm và hàng tiêu dùng nhanh.

Thông tin đáng chú ý hơn nằm ở mối liên hệ giữa ông Sơn và bà Nguyễn Thị Mỵ – người sáng lập thương hiệu hạt điều Hà Mỵ. Dữ liệu doanh nghiệp cho thấy bà Mỵ từng chuyển nhượng 51% cổ phần của Công ty TNHH Hà Mỵ Nhật Bản (sau này đổi tên thành Công ty TNHH Thực phẩm và Đồ uống Sobi) cho ông Sơn vào tháng 5/2019. Hai người cũng có cùng địa chỉ đăng ký hộ khẩu, cho thấy sự gắn bó trong quan hệ hợp tác kinh doanh. Điều này góp phần làm rõ bối cảnh ra đời của LOTHA Airlines và mối liên hệ với hệ sinh thái doanh nghiệp hạt điều Hà Mỵ.

Hệ sinh thái Hà Mỵ: Nền tảng tạo động lực cho mục tiêu logistics

Thương hiệu Hà Mỵ được thành lập từ năm 1995. Từ một cơ sở sản xuất nhỏ, doanh nghiệp đã phát triển thành nhà chế biến hạt điều quy mô lớn với sản lượng hơn 3.000 tấn mỗi năm. Các sản phẩm của Hà Mỵ không chỉ cung cấp cho thị trường nội địa mà còn xuất khẩu sang nhiều nước, trong đó có các khu vực xa như Châu Phi và Trung Đông. Đây đều là những thị trường yêu cầu vận chuyển nhanh, an toàn, đặc biệt là với mặt hàng nông sản có giá trị cao.

Sự phát triển của hệ sinh thái Hà Mỵ trong ba thập kỷ qua tạo nền tảng vững chắc cho việc mở rộng hoạt động logistics. Các hoạt động thu mua, sản xuất và chế biến tập trung tại Bình Phước và Đồng Nai luôn cần hệ thống vận chuyển chuyên nghiệp. Việc hình thành một doanh nghiệp hàng không trong cùng hệ sinh thái vì thế mang ý nghĩa chiến lược.

LOTHA Airlines và vai trò trong chuỗi cung ứng xuất khẩu nông sản

Theo định hướng công bố, LOTHA Airlines tập trung vào mảng dịch vụ vận chuyển hàng hóa. Thị trường mục tiêu gồm các quốc gia Bắc Phi như Ai Cập, Algérie, Libya và Maroc. Đây là những thị trường quan trọng của nông sản Việt Nam trong nhiều năm qua. Nhu cầu vận tải hàng hóa bằng đường hàng không ngày càng tăng, đặc biệt với các sản phẩm cần giữ chất lượng và độ tươi trong quá trình vận chuyển.

Việc có một đơn vị chuyên trách hàng không giúp giảm sự phụ thuộc vào các hãng khác. Đây cũng là yếu tố giúp tối ưu chi phí và tăng tốc độ vận chuyển trong chuỗi cung ứng. Với sự xuất hiện của LOTHA Airlines, hệ sinh thái Hà Mỵ có thể chủ động hơn trong việc đưa sản phẩm đến nhiều thị trường xa, đồng thời cải thiện lợi thế cạnh tranh.

Ngoài ra, LOTHA Airlines đặt trụ sở tại Đồng Nai – địa điểm nằm gần Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Long Thành là trung tâm logistics hàng không mới của phía Nam, được định hướng trở thành đầu mối vận tải hàng hóa lớn nhất cả nước. Việc đặt trụ sở tại đây giúp doanh nghiệp tiếp cận hạ tầng kho bãi, khu công nghiệp và hệ thống giao thông đang phát triển mạnh. Trong hệ sinh thái này còn có Khu công nghiệp Hamy Green Industrial rộng 10 ha, bổ trợ trực tiếp cho hoạt động logistics của doanh nghiệp.

Triển vọng và thách thức của LOTHA Airlines

Sự xuất hiện của LOTHA Airlines cho thấy xu hướng các doanh nghiệp trong lĩnh vực nông sản đầu tư vào logistics để khép kín chuỗi giá trị. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn đối mặt nhiều thách thức. Mức vốn điều lệ 10 tỷ đồng là con số rất nhỏ so với yêu cầu tài chính của ngành hàng không. Để mở rộng quy mô, LOTHA Airlines sẽ cần nguồn vốn mới, các đối tác chiến lược và kế hoạch tăng năng lực vận tải trong tương lai.

Dù vậy, việc xuất phát từ hệ sinh thái sản xuất – xuất khẩu lớn giúp doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển ổn định. Lợi thế này tạo điều kiện để LOTHA Airlines phát triển dịch vụ logistics hàng không theo hướng chuyên biệt cho nông sản và thị trường xa.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan