Nội Dung
Ngành hàng không thế giới đang hướng tới kỷ nguyên công nghệ cao và tiết kiệm năng lượng, và Otto Aviation đang trở thành cái tên tiên phong với mẫu máy bay thương gia Phantom 3500 – được mệnh danh là “chiếc phi cơ đến từ tương lai”. Với giá trị gần 20 triệu USD, thiết kế không cửa sổ, tiết kiệm nhiên liệu đến 60%, Phantom 3500 được kỳ vọng sẽ định hình lại chuẩn mực của hàng không tư nhân thế hệ mới.
Phantom 3500 là dự án mang tính cách mạng của Otto Aviation, hướng đến việc tái định nghĩa trải nghiệm bay trong tương lai. Điểm gây ấn tượng mạnh nhất của mẫu máy bay này chính là thiết kế không có bất kỳ cửa sổ nào.
Thay vì khung cửa truyền thống, toàn bộ hai bên thân trong của khoang hành khách được lắp đặt các màn hình khổng lồ 72 inch (hơn 1,8 m), hiển thị hình ảnh trực tiếp từ hệ thống camera độ phân giải cao gắn bên ngoài thân máy bay.
Công nghệ độc quyền mang tên “SuperNatural Vision” của Otto Aviation mang lại cho hành khách góc nhìn toàn cảnh bao quát cả độ cong của Trái Đất khi bay ở độ cao 15.500 m, nhưng không hề bị chói lóa hay méo hình như cửa kính thông thường.
Việc loại bỏ cửa sổ không chỉ là một lựa chọn thẩm mỹ mà còn là bước tiến kỹ thuật quan trọng. Nhờ thiết kế liền mạch, Phantom 3500 có thể tối ưu hóa luồng khí động học theo nguyên lý “dòng chảy tầng – laminar flow”, giúp giảm đến 35% lực cản không khí so với các phi cơ cùng phân khúc.
Kết quả là máy bay vận hành nhẹ hơn, dùng động cơ nhỏ hơn, và tiêu thụ ít nhiên liệu hơn. Otto Aviation khẳng định, mẫu phi cơ mới này sẽ cắt giảm tới 60% lượng nhiên liệu tiêu thụ và giảm 50% chi phí vận hành, mở ra kỷ nguyên mới cho hàng không tiết kiệm năng lượng.
Khoang máy bay cao 2 mét, đủ sức chứa 9 hành khách, được thiết kế sang trọng, tiện nghi và tối giản theo phong cách tương lai. Mỗi ghế đều được bố trí bên cạnh “cửa sổ kỹ thuật số”, tạo cảm giác như đang bay giữa không trung.
Buồng lái của Phantom 3500 được trang bị hệ thống điều khiển thế hệ mới, sử dụng các thiết bị điện tử tiên tiến giúp phi công kiểm soát chính xác hơn trong mọi điều kiện bay.
Thân máy bay được chế tạo hoàn toàn bằng vật liệu composite cao cấp, vừa bền vừa nhẹ. Cung cấp sức mạnh là hai động cơ turbofan Williams International FJ44-4 QPM, cho phép Phantom 3500 bay liên tục hơn 6.400 km và đạt độ cao 15.500 m chỉ trong 28 phút – hiệu suất vượt trội so với nhiều máy bay thương gia hiện nay.
Dù chưa chính thức cất cánh, Phantom 3500 đã tạo tiếng vang lớn trong giới hàng không. Tại Triển lãm Hàng không Paris 2025, CEO Paul Touw của Otto Aviation công bố mục tiêu đưa máy bay vào khai thác thương mại trước năm 2030.
Hãng cũng tiết lộ kế hoạch đầu tư 460 triệu USD để xây dựng nhà máy sản xuất mới tại sân bay Cecil (Jacksonville, Mỹ). Các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên dự kiến khởi động vào đầu năm 2027, trước khi nhận chứng nhận thương mại vào năm 2030.
Đáng chú ý, Flexjet – công ty hàng đầu trong lĩnh vực máy bay tư nhân – đã ký hợp đồng đặt mua 300 chiếc Phantom 3500 với tổng trị giá 5,85 tỷ USD, minh chứng cho tiềm năng thương mại khổng lồ của dự án này.
Otto Aviation và Flexjet xác định Gen Z – nhóm khách hàng trẻ, đam mê công nghệ và phong cách sống sang trọng – sẽ là đối tượng trọng tâm mà Phantom 3500 hướng đến.
Thiết kế “cửa sổ kỹ thuật số” không chỉ mang tính đột phá mà còn phù hợp với xu hướng trải nghiệm ảo – tương tác thực tế số mà thế hệ này yêu thích.
Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cho rằng thiết kế này có thể gây khó chịu cho một số hành khách có thị lực yếu hoặc dễ bị say chuyển động, đồng thời đặt ra thách thức cho quy trình quan sát bên ngoài trong tình huống khẩn cấp, vốn là tiêu chuẩn an toàn trong hàng không truyền thống.
Phantom 3500 đại diện cho bước chuyển mình mạnh mẽ của công nghệ hàng không thế giới – nơi hiệu suất, năng lượng xanh và trải nghiệm hành khách được đặt lên hàng đầu.
Nếu dự án thành công, Otto Aviation sẽ không chỉ tạo ra thế hệ máy bay tiết kiệm nhiên liệu nhất trong lịch sử, mà còn mở ra xu hướng thiết kế không cửa sổ hoàn toàn mới, có thể được ứng dụng rộng rãi trong các dòng máy bay thương mại tương lai.
Với thiết kế đột phá, công nghệ hiện đại và định hướng thị trường rõ ràng, Phantom 3500 hứa hẹn trở thành biểu tượng mới của hàng không tư nhân trong thập kỷ tới. Otto Aviation không chỉ đang chế tạo một chiếc máy bay, mà còn đang kiến tạo tương lai của ngành hàng không toàn cầu – nơi công nghệ, hiệu quả và trải nghiệm hội tụ trên bầu trời.