Những thách thức của ngành hàng không

Đối với thị trường hàng không Việt Nam, sau khi bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch COVID-19

Những hệ quả để lại, trong năm 2023, thị trường nội địa đã phục hồi hoàn toàn

Có sự tăng trưởng so với thời điểm trước dịch COVID-19, thị trường quốc tế đang trên đà hồi phục và trở lại.

Theo dự báo của Cục Hàng không Việt Nam (HKVN),

Thị trường hàng không Việt Nam cũng nằm trong xu thế của thị trường khu vực Châu Á-Thái Bình Dương

Sẽ hoàn toàn hồi phục vào cuối năm 2024.

Dự báo, tổng nhu cầu vận chuyển hành khách bằng đường hàng không

Năm 2024 ước khoảng 84,2 triệu khách, tăng 15% so với năm 2023 và tăng 6% so với năm 2019.

Trong đó, vận chuyển hành khách nội địa đạt khoảng 41,5 triệu khách,

Tăng 3,3% so với năm 2023 và tăng 11% so với năm 2019;

Vận chuyển hành khách quốc tế đạt khoảng 42,7 triệu khách,

Tăng 15,8% so với năm 2023 và tăng 6,4% so với năm 2019.

Cục HKVN nhận định, thị trường hàng không Việt Nam dù có nhiều tín hiệu tích cực

Nhưng vẫn tồn tại nhiều thách thức có thể phát sinh trong năm 2024 mà ngành hàng không phải đối mặt.

Theo đó, những thách thức có thể kể đến gồm:

• Khả năng còn bỏ ngỏ và những yếu tố tiêu cực tác động đến tăng trưởng
• Phát triển kinh tế trong nước và quốc tế
• Diễn biến bất lợi của giá nhiên liệu hàng không
• Giao tranh quân sự tại một số quốc gia và khu vực tiếp tục diễn biến phức tạp

Một trong những yếu tố rủi ro mà các hãng hàng không trong nước phải đối mặt

Là các nhà cung ứng dịch vụ trong khu vực và thế giới sẽ tăng giá.

Đứt gãy chuỗi cung ứng cũng là yếu tố tác động mạnh đến sự phục hồi của thị trường vận tải hàng không.

Các hãng hàng không còn phải đối mặt sức ép lớn là đáp ứng mục tiêu trung hòa khí thải vào năm 2050

Bởi hàng không vốn là một trong những ngành gặp nhiều khó khăn nhất trong việc khử các-bon.

Ngoài ra, những biến động từ nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không của hành khách

Khả năng đáp ứng chưa toàn diện là những thách thức đối với sự phát triển của ngành hàng không