Nội Dung
Trước những diễn biến phức tạp của cơn bão số 3 (bão Wipha), Cục Hàng không Việt Nam đã phát đi công điện khẩn, yêu cầu toàn ngành hàng không chủ động triển khai các phương án phòng, chống thiên tai. Mục tiêu là bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hành khách, tàu bay, cơ sở hạ tầng và toàn bộ hoạt động khai thác tại các cảng hàng không.
Ngay sau khi có dự báo chính thức về cơn bão Wipha, Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc thiết lập chế độ trực ban 24/24h. Đồng thời, yêu cầu thực hiện nghiêm túc quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Các sân bay nằm trong vùng ảnh hưởng trực tiếp như Nội Bài, Vân Đồn, Cát Bi… phải tiến hành rà soát, kiểm tra và gia cố toàn bộ kết cấu hạ tầng, từ nhà ga, đường cất hạ cánh, hệ thống điện, thoát nước đến hệ thống thông tin liên lạc.
Đặc biệt, các phương án phòng ngừa ngập úng, bảo vệ trang thiết bị kỹ thuật, cơ sở vật chất quan trọng cũng được kích hoạt để hạn chế thiệt hại có thể xảy ra do mưa lớn kéo dài kèm theo hoàn lưu sau bão.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đã phối hợp chặt chẽ với các hãng hàng không, các đơn vị liên quan tại địa phương để rà soát toàn bộ hệ thống khai thác, cập nhật thông tin khí tượng từng giờ và đưa ra phương án điều hành phù hợp với điều kiện thời tiết thực tế. Các đơn vị này sẵn sàng kích hoạt kịch bản khai thác trong điều kiện bất lợi, đảm bảo an toàn tuyệt đối nhưng vẫn hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hành khách.
Đối với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), nhiệm vụ trọng tâm là chỉ đạo các cơ sở cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không tăng cường theo dõi, giám sát tình hình thời tiết, phát hành kịp thời các bản tin cảnh báo, dự báo để hỗ trợ các đơn vị điều hành bay ra quyết định phù hợp.
Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu các hãng hàng không như Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines… chủ động theo dõi sát diễn biến bão Wipha, cập nhật thông tin thời tiết liên tục để điều chỉnh lịch bay, hoãn hoặc hủy chuyến khi cần thiết. Toàn bộ hoạt động này phải đặt yếu tố an toàn lên hàng đầu, đồng thời thông báo kịp thời đến hành khách để tránh tình trạng ùn tắc tại sân bay hoặc tâm lý hoang mang.
Ngoài ra, các hãng cũng cần phối hợp với các cảng hàng không để bố trí nguồn lực, nhân sự hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi thay đổi lịch trình bay, đồng thời xây dựng kịch bản khai thác trở lại sau bão một cách nhanh chóng, hiệu quả.
Các Cảng vụ hàng không miền Bắc và miền Trung có trách nhiệm đảm bảo sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị tại sân bay, hãng hàng không, lực lượng an ninh, kiểm soát không lưu và các cơ quan quản lý nhà nước địa phương trong suốt quá trình ứng phó bão. Việc duy trì thông tin liên lạc thông suốt với Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn của Cục Hàng không Việt Nam cũng như chính quyền các tỉnh là yêu cầu bắt buộc.
Các đơn vị cung ứng dịch vụ mặt đất như nạp nhiên liệu, bốc xếp hành lý, cung cấp suất ăn cũng được yêu cầu chuẩn bị sẵn sàng kế hoạch bảo vệ phương tiện, trang thiết bị, đặc biệt tại các vị trí thấp trũng dễ bị ngập nước. Lực lượng cứu nạn cứu hộ tại sân bay phải đảm bảo luôn trong trạng thái sẵn sàng, đầy đủ trang thiết bị để ứng phó khi có sự cố bất ngờ xảy ra.
Trong bối cảnh thiên tai ngày càng diễn biến khó lường và phức tạp, việc chủ động triển khai phương án phòng chống bão, duy trì liên lạc chặt chẽ và phối hợp hiệu quả giữa các đơn vị là yếu tố then chốt giúp đảm bảo an toàn cho ngành hàng không. Sự phản ứng kịp thời và quyết liệt từ cấp quản lý đến các đơn vị khai thác sẽ góp phần hạn chế tối đa thiệt hại, duy trì hoạt động bay an toàn, ổn định và phục vụ tốt nhất cho hành khách trong mọi tình huống.
Xem thêm: