Nội Dung
Ngành hàng không Nhật Bản đang chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ nhờ nhu cầu đi lại quốc tế tăng cao, đặc biệt ở phân khúc hạng thương gia và hạng nhất. Sự thay đổi trong chính sách thuế quan toàn cầu đã thúc đẩy hoạt động công tác của doanh nghiệp Nhật Bản, từ đó mang lại nguồn doanh thu đáng kể cho các hãng hàng không lớn như Japan Airlines (JAL) và All Nippon Airways (ANA).
Dữ liệu từ Cơ quan Quản lý Thương mại Quốc tế cho thấy số lượng công dân Nhật Bản đến Mỹ bằng thị thực kinh doanh đã tăng 28% chỉ trong ba tháng, từ 23.490 lượt vào tháng 4/2025 lên 30.035 lượt vào tháng 7/2025. Đây là minh chứng rõ ràng cho thấy nhu cầu công tác quốc tế đang phục hồi mạnh mẽ.
Chuyên gia Eric Zhu từ Bloomberg Intelligence nhận định, lượng đặt chỗ cho các chuyến bay hạng thương gia và hạng nhất đã tăng vượt trội so với cùng kỳ năm trước. Các doanh nghiệp Nhật Bản đang đẩy mạnh các chuyến đi công tác nhằm ứng phó với các rào cản thuế quan mới, đồng thời tìm kiếm giải pháp tối ưu cho chuỗi cung ứng toàn cầu.
JAL cho biết, nhu cầu bay đến Bắc Mỹ và châu Âu đang gia tăng, đặc biệt là thị trường Mỹ. Các mức thuế cao hơn đã khiến nhiều nhà sản xuất Nhật Bản dịch chuyển hoạt động sang Mỹ, kéo theo sự gia tăng đáng kể về nhu cầu đi lại.
Tương tự, ANA cũng ghi nhận doanh thu kỷ lục từ các chuyến bay quốc tế. Một phát ngôn viên của ANA khẳng định, nhu cầu di chuyển của các doanh nghiệp Nhật Bản là động lực chính giúp công ty đạt được mức tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm.
Theo dự báo, lợi nhuận hoạt động quý 2 của JAL có thể đạt 72,1 tỷ yen (490 triệu USD), mức cao nhất kể từ năm 2018. Trong khi đó, ANA được kỳ vọng sẽ hoàn thành tới 62% mục tiêu lợi nhuận cả năm chỉ sau nửa đầu năm tài chính.
Không chỉ riêng lĩnh vực hàng không, toàn bộ ngành công nghiệp Nhật Bản đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ. Theo dữ liệu do Bloomberg tổng hợp, từ 1/7 đến 31/8/2025 đã có 54 công ty niêm yết trên chỉ số Topix đề cập đến việc dịch chuyển sản xuất trong các buổi báo cáo với nhà đầu tư.
Một số ví dụ điển hình:
Bridgestone và Toyo Tire mở rộng hoạt động tại Mỹ để giảm thiểu chi phí thuế quan.
Honda chuyển dây chuyền sản xuất mẫu Civic hybrid sang Mỹ.
Subaru cho biết việc mở rộng công suất tại thị trường Mỹ là xu hướng không thể tránh khỏi.
Những thay đổi này kéo theo nhu cầu đi lại của giới quản lý, kỹ sư và nhân sự cấp cao, qua đó thúc đẩy sự phục hồi của ngành hàng không quốc tế Nhật Bản.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn, JAL đã khôi phục đường bay từ Narita đến Chicago vào tháng 5/2025, đồng thời triển khai máy bay có khoang thương gia lớn hơn cho tuyến Haneda – Los Angeles từ tháng 6. ANA cũng đang có kế hoạch mở rộng công suất bay quốc tế trong nửa cuối năm.
Nhà phân tích Ryota Himeno từ JPMorgan nhấn mạnh rằng các công ty Nhật Bản, đặc biệt trong lĩnh vực sản xuất, buộc phải di chuyển thường xuyên hơn để trực tiếp đàm phán với khách hàng và đối tác. Đây chính là yếu tố then chốt giúp ngành hàng không Nhật Bản hưởng lợi lớn từ biến động thương mại toàn cầu.
Trong bối cảnh thế giới đang tái định hình chuỗi cung ứng dưới tác động của các hàng rào thuế quan, ngành hàng không Nhật Bản đã trở thành bên hưởng lợi trực tiếp. Nhu cầu di chuyển công tác quốc tế tăng cao không chỉ giúp JAL và ANA ghi nhận doanh thu kỷ lục, mà còn khẳng định vai trò quan trọng của hàng không trong việc kết nối và hỗ trợ hoạt động thương mại toàn cầu.
Với đà phục hồi mạnh mẽ và chiến lược mở rộng linh hoạt, ngành hàng không Nhật Bản được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng trong thời gian tới.
Xem thêm: