Ngành hàng không giảm mạnh tỷ lệ đúng giờ, hơn 800 chuyến bay bị hủy trong 6 tháng đầu năm

Dù lượng hành khách qua cảng hàng không tăng trưởng ấn tượng, tỷ lệ chuyến bay đúng giờ của ngành hàng không Việt Nam trong nửa đầu năm 2025 đã giảm xuống còn 62,6%. Đồng thời, hơn 800 chuyến bay bị hủy, đặt ra nhiều thách thức cho hoạt động vận hành của các hãng.

Theo báo cáo mới nhất từ Cục Hàng không Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm nay, tổng lượng hành khách qua các sân bay đạt khoảng 59,7 triệu lượt, tăng 9,1% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, lượng khách quốc tế tăng 12,9% (22,9 triệu lượt), còn khách nội địa tăng 6,9% (36,8 triệu lượt).

Tuy nhiên, bên cạnh dấu hiệu phục hồi về sản lượng, chất lượng khai thác lại sụt giảm rõ rệt. Tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ toàn ngành chỉ còn 62,6%, giảm 13,1 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái.

Bamboo Airways dẫn đầu về đúng giờ, Vietjet Air xếp cuối

Bamboo Airways là hãng duy trì tỷ lệ đúng giờ cao nhất, đạt 81%. Theo sau là Pacific Airlines (80,2%), VASCO (78%), Vietnam Airlines (71%), Vietravel Airlines (67,7%). Vietjet Air xếp cuối bảng với tỷ lệ chỉ 50,6% chuyến bay cất cánh đúng giờ.

Gia tăng hủy chuyến: Hơn 800 chuyến bị hủy

Trong nửa đầu năm, tổng số chuyến bay bị hủy toàn ngành lên tới 844 chuyến, chiếm 0,6%, tăng 0,2 điểm phần trăm so với cùng kỳ 2024. Cụ thể:

• Bamboo Airways: hủy ít nhất với chỉ 8 chuyến (0,1%)

• Vietjet Air: hủy 323 chuyến

• Vietnam Airlines: hủy 438 chuyến

• Vietravel Airlines: hủy 15 chuyến

• VASCO và Pacific Airlines: cùng có tỷ lệ hủy cao nhất với 0,9%

Nguyên nhân hủy và chậm chuyến phần lớn đến từ yếu tố kỹ thuật, thời tiết, điều phối slot cất – hạ cánh và áp lực khai thác trong mùa cao điểm du lịch.

Các hãng nỗ lực mở rộng để bù đắp hiệu suất

Trước áp lực về khai thác, các hãng hàng không Việt Nam đang tăng tốc mở rộng mạng bay và đầu tư đội tàu bay. Vietnam Airlines và Vietjet Air đồng loạt khai trương các đường bay quốc tế mới, mở rộng điểm đến ở châu Âu, Ấn Độ, Trung Quốc và Đông Nam Á.

Bamboo Airways điều chỉnh chiến lược, tập trung vào các đường bay nội địa có sản lượng cao trong mùa hè, tối ưu hóa lịch bay nhằm hạn chế hủy – chậm chuyến. Trong khi đó, Vietravel Airlines vừa tiếp nhận chiếc máy bay đầu tiên do hãng sở hữu, thay vì thuê ướt như trước đây.

Cần giải pháp đồng bộ để nâng chất lượng khai thác

Theo các chuyên gia, sự gia tăng sản lượng hành khách nhưng tỷ lệ đúng giờ giảm mạnh cho thấy hạ tầng sân bay, điều phối slot và năng lực khai thác của hãng chưa theo kịp tốc độ phục hồi thị trường. Đặc biệt, với những sân bay trọng điểm như Nội Bài, Tân Sơn Nhất hay Đà Nẵng, tình trạng quá tải vào giờ cao điểm tiếp tục là bài toán dài hạn.

Việc nâng cấp hệ thống điều hành bay, bổ sung năng lực khai thác mặt đất và cải tiến quy trình phối hợp giữa các đơn vị chức năng là yêu cầu cấp thiết nếu muốn cải thiện chất lượng dịch vụ và tỷ lệ đúng giờ trong thời gian tới.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan