Lâm Đồng: Đấu thầu chọn nhà đầu tư cho hạng mục dân dụng sân bay Phan Thiết

UBND tỉnh Lâm Đồng đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ để tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư cho hạng mục hàng không dân dụng tại sân bay Phan Thiết, thay thế cho hình thức đầu tư BOT trước đây. Đây được xem là bước chuyển quan trọng nhằm tháo gỡ các vướng mắc pháp lý, thúc đẩy tiến độ dự án trọng điểm của địa phương.

Chuyển hướng đầu tư, gỡ “nút thắt” tiến độ

Theo công văn số 4428/UBND-KTTH, UBND tỉnh Lâm Đồng đã gửi hồ sơ đến các bộ, ngành liên quan để thẩm định dự án đầu tư hạng mục dân dụng sân bay Phan Thiết. Tỉnh đề xuất dừng triển khai theo hình thức BOT và chuyển sang đấu thầu có sử dụng đất, phù hợp quy định của Luật Đầu tư hiện hành.

Dự án có quy mô khoảng 74,6 ha, tổng vốn đầu tư gần 3.800 tỷ đồng, phục vụ cho các hoạt động bay dân dụng cấp 4E, với công suất dự kiến 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày nhà đầu tư được giao hoặc thuê đất.

Động thái này phù hợp với chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, yêu cầu chấm dứt hợp đồng BOT và trao quyền quyết định đầu tư cho HĐND và UBND tỉnh Lâm Đồng, giúp địa phương chủ động hơn trong quá trình triển khai.

Đầu tư hạ tầng đồng bộ, nâng cấp tiêu chuẩn sân bay

Theo hồ sơ đề xuất, hạng mục dân dụng sân bay Phan Thiết sẽ tận dụng khu bay gồm đường băng, đường lăn và sân đỗ do Bộ Quốc phòng đã đầu tư. Phần còn lại sẽ được xây mới đồng bộ với các hạng mục:

• Nhà ga hành khách diện tích khoảng 16.000 – 18.000 m²

• Sân đỗ máy bay 6 vị trí

• Tháp kiểm soát không lưu cao 45 m

• Đường kết nối 2–6 làn xe và hệ thống bãi đỗ, công trình phụ trợ

Tổng thời gian thực hiện hạng mục dân dụng dự kiến 28 tháng kể từ khi có quyết định chủ trương đầu tư. Dự án hướng tới mục tiêu nâng cấp tiêu chuẩn kỹ thuật từ cấp 4C lên 4E, đáp ứng yêu cầu khai thác của các dòng máy bay lớn.

Cơ hội mới cho Phan Thiết và Lâm Đồng

Bên cạnh cơ chế đầu tư mới, UBND tỉnh Lâm Đồng đang tích cực phối hợp với các bộ, ngành để tháo gỡ những thách thức còn tồn tại như giải phóng mặt bằng, huy động vốn tín dụng, hay yêu cầu nhà đầu tư góp tối thiểu 15% vốn chủ sở hữu.

Đáng chú ý, Công ty Cổ phần Cảng hàng không Mặt Trời (thuộc Sun Group) đã gửi văn bản đề xuất đầu tư hạng mục dân dụng của sân bay Phan Thiết theo hình thức kinh doanh trực tiếp, không áp dụng mô hình BOT. Đề xuất này mở ra tín hiệu tích cực, thu hút sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư chiến lược và tạo hiệu ứng lan tỏa đến thị trường bất động sản khu vực Mũi Né – Phan Thiết.

Thúc đẩy liên kết vùng và phát triển hàng không Lâm Đồng

Sau khi hoàn thiện, sân bay Phan Thiết được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới cho khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ, kết nối thuận lợi với sân bay Liên Khương (Đà Lạt), hình thành mạng lưới giao thông hàng không liên vùng.

Dự án không chỉ giúp nâng cao năng lực vận tải hàng không, mà còn tạo đòn bẩy mạnh mẽ cho du lịch, thương mại, và thu hút đầu tư vào các khu kinh tế ven biển. Với tầm nhìn dài hạn, việc chuyển sang đấu thầu minh bạch, phù hợp pháp luật được xem là nền tảng vững chắc để Lâm Đồng sớm tái khởi động và đưa sân bay Phan Thiết vào khai thác hiệu quả.