Tin Tức

Korean Air mở rộng mạng bay và vận tải hàng hóa tại Việt Nam

Korean Air mở rộng mạng bay và vận tải hàng hóa tại Việt Nam – Bước đi chiến lược giữa làn sóng tăng trưởng hàng không

Hãng hàng không Korean Air đang lên kế hoạch mở rộng mạng lưới bay và hoạt động vận tải hàng hóa tại Việt Nam, khẳng định vị thế của Việt Nam như thị trường trọng điểm hàng đầu Đông Nam Á. Động thái này diễn ra trong bối cảnh ngành hàng không Việt Nam duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ, đặc biệt ở cả lĩnh vực hành khách và logistics hàng không.

Việt Nam – thị trường hàng không trọng điểm của Korean Air

Tại buổi họp báo ngày 14/10, bà Kyoung Hee Kang, Giám đốc Quốc gia của Korean Air tại Việt Nam, cho biết Việt Nam hiện là thị trường có nhiều điểm đến nhất của hãng trong khu vực Đông Nam Á.

Korean Air đang khai thác 5 điểm đến chính gồm TP. Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng, Cam Ranh và Phú Quốc. Trong thời gian tới, hãng dự kiến mở thêm đường bay mới đến Quy Nhơn, Huế hoặc Đà Lạt, những điểm đến đang phát triển mạnh về du lịch và có tiềm năng hàng hóa lớn.

Đại diện hãng cho biết, việc mở đường bay thường lệ sẽ được đánh giá dựa trên nhu cầu thực tế của thị trường và năng lực hạ tầng hàng không địa phương.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Korean Air đã vận chuyển gần 375.000 hành khách giữa Việt Nam và Hàn Quốc, tăng 4% so với cùng kỳ năm trước. Đây là tín hiệu tích cực, cho thấy nhu cầu di chuyển giữa hai quốc gia vẫn duy trì ổn định, bất chấp biến động kinh tế toàn cầu.

Korean Air mở rộng mạng bay và vận tải hàng hóa tại Việt Nam

Đẩy mạnh vận tải hàng hóa – lĩnh vực chiến lược của Korean Air

Không chỉ tập trung vào hành khách, Korean Air còn đẩy mạnh mảng vận tải hàng hóa (air cargo) – vốn được xem là thế mạnh lâu năm của hãng.

Bà Kyoung Hee Kang cho biết, dù chịu tác động từ biến động thuế quan quốc tế, hoạt động vận tải hàng hóa của Korean Air tại Việt Nam chỉ chững lại trong thời gian ngắn. “Thị trường trầm lắng khoảng 2-3 tuần sau các thông tin thuế nhập khẩu của Mỹ, nhưng nhu cầu phục hồi rất nhanh. Điều đó thể hiện sức hấp dẫn và khả năng thích ứng mạnh mẽ của Việt Nam”, bà chia sẻ.

Hiện Hà Nội là điểm khai thác hàng hóa lớn nhất của Korean Air tại Đông Nam Á, với 11 chuyến bay mỗi tuần. Tại TP. Hồ Chí Minh, hãng duy trì 3 chuyến hàng hóa chuyên dụng và tận dụng khoang hàng trên các chuyến bay chở khách, vận chuyển khoảng 16.000 tấn hàng xuất khẩu trong năm 2024.

Hệ số tải hành khách trung bình của hãng đạt hơn 90% từ đầu năm đến nay, nằm trong nhóm cao nhất khu vực. Đây là minh chứng cho thấy Korean Air đang vận hành hiệu quả cả hai mảng hành khách và hàng hóa tại Việt Nam.

Tăng trưởng mạnh của hàng không Việt Nam tạo cơ hội lớn

Theo Cục Hàng không Việt Nam, tính đến hết tháng 9/2025, tổng sản lượng vận chuyển của toàn ngành đạt 64,1 triệu hành khách và 1,1 triệu tấn hàng hóa, tăng lần lượt 10,7% và 18,7% so với cùng kỳ năm trước.

Trong đó, vận chuyển quốc tế tiếp tục là động lực tăng trưởng chính, với 35 triệu lượt khách và hơn 946.000 tấn hàng hóa, tăng hơn 22% so với năm 2024. Sự phục hồi mạnh mẽ này giúp Việt Nam trở thành trung tâm hàng không và logistics năng động nhất khu vực Đông Nam Á, thu hút nhiều hãng hàng không quốc tế tăng cường đầu tư.

Nhờ đà tăng trưởng này, đại diện Korean Air cho biết kết quả kinh doanh năm nay vượt kỳ vọng, với sản lượng hàng hóa đạt hoặc vượt 50.000 tấn, duy trì mức ổn định cao so với năm ngoái.

Theo dõi tiến độ dự án sân bay Long Thành – Hướng đến trung tâm logistics khu vực

Đại diện Korean Air cho biết hãng đang theo dõi sát tiến độ sân bay Long Thành – dự án trọng điểm quốc gia được kỳ vọng trở thành trung tâm logistics và hàng không hàng đầu Đông Nam Á.

Korean Air cho biết đang phối hợp chặt chẽ với cơ quan quản lý Việt Nam để chuẩn bị cho việc khai thác trong tương lai, đặc biệt ở mảng vận tải hàng hóa quốc tế.

Cùng thời điểm, nhiều hãng trong nước cũng đang đầu tư mạnh vào logistics hàng không. Vietnam Airlines dự kiến thành lập hãng hàng hóa chuyên biệt vào năm 2026, đồng thời hợp tác với tập đoàn SATS (Singapore) để xây dựng nhà ga hàng hóa tại sân bay Long Thành, công suất giai đoạn 1 đạt khoảng 1,2 triệu tấn/năm.

Ngoài ra, T&T Group cũng đặt mục tiêu mở rộng Vietravel Airlines thành hệ sinh thái hàng không toàn diện, bao gồm cả vận tải hành khách và hàng hóa.

Cạnh tranh lành mạnh, thúc đẩy thị trường phát triển

Không chỉ Korean Air, nhiều hãng quốc tế như DHL Express, Etihad Cargo, SF Airlines… cũng đang mở rộng đội bay và năng lực khai thác tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh để đáp ứng nhu cầu xuất khẩu ngày càng tăng.

Sự tham gia của nhiều hãng lớn giúp thị trường đa dạng hóa dịch vụ vận tải hàng hóa, tăng tính cạnh tranh và mang lại lợi ích trực tiếp cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam.

Với vị thế là một trong những hãng hàng không quốc tế hàng đầu châu Á, Korean Air đang cho thấy tầm nhìn chiến lược khi đầu tư dài hạn vào Việt Nam – thị trường năng động, tiềm năng và có tốc độ tăng trưởng mạnh nhất khu vực.

Kết luận

Việc Korean Air mở rộng mạng bay và mảng vận tải hàng hóa tại Việt Nam không chỉ củng cố quan hệ hợp tác hàng không Việt – Hàn, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc nâng tầm năng lực logistics quốc gia, đưa Việt Nam tiến gần hơn đến mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng không khu vực Đông Nam Á.

Xem thêm:
Rate this post
team_cantho