Korean Air mở rộng mạng bay và tăng vận tải hàng hóa tại Việt Nam

Korean Air – hãng hàng không quốc gia Hàn Quốc – cho biết Việt Nam đang là thị trường hàng hóa lớn nhất Đông Nam Á, với sản lượng vận chuyển tăng nhanh, bất chấp những ảnh hưởng từ biến động thuế quan toàn cầu.

Việt Nam – thị trường chiến lược của Korean Air tại Đông Nam Á

Tại buổi họp báo ngày 14/10, bà Kyoung Hee Kang, Giám đốc Quốc gia Korean Air tại Việt Nam, khẳng định:

“Việt Nam là quốc gia có nhiều điểm đến nhất của Korean Air trong khu vực Đông Nam Á và là thị trường có tiềm năng phát triển mạnh nhất.”

Hiện Korean Air đang khai thác 5 điểm đến tại Việt Nam gồm: TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Cam Ranh và Phú Quốc, kết nối trực tiếp với Hàn Quốc.
Hãng cũng xem xét mở rộng mạng bay với các điểm mới như Quy Nhơn, Huế và Đà Lạt, nơi hiện đã có các chuyến charter (thuê bao).

Theo đại diện hãng, việc mở đường bay thường lệ sẽ được nghiên cứu kỹ lưỡng dựa trên nhu cầu thực tế và hạ tầng sân bay. Ngoài ra, Korean Air cũng chuẩn bị nối lại các đường bay đến Đà Nẵng, Nha Trang và khai thác tuyến Phú Quốc thường xuyên hơn.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, hãng đã vận chuyển gần 375.000 hành khách giữa hai quốc gia, tăng 4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Mảng vận tải hàng hóa tăng trưởng mạnh bất chấp thách thức

Dù chịu tác động từ thuế quan toàn cầu, hoạt động vận tải hàng hóa của Korean Air tại Việt Nam vẫn giữ đà tăng ổn định.
Bà Kyoung Hee Kang cho biết:

“Thị trường có thời điểm chững lại 2-3 tuần sau các thông tin về thuế nhập khẩu của Mỹ, nhưng nhu cầu đã nhanh chóng phục hồi. Điều này chứng minh sức hút và khả năng thích ứng mạnh mẽ của thị trường Việt Nam.”

Theo Cục Hàng không Việt Nam, trong 9 tháng đầu năm 2025, tổng sản lượng vận chuyển của toàn ngành đạt 64,1 triệu hành khách và 1,1 triệu tấn hàng hóa, tăng lần lượt 10,7% và 18,7% so với cùng kỳ năm trước.
Đặc biệt, lượng hàng hóa quốc tế đạt 946.200 tấn, tăng gần 23%, khẳng định Việt Nam là trung tâm logistics hàng không mới nổi của khu vực.

Nhờ sự tăng trưởng này, Korean Air dự kiến sản lượng hàng hóa năm nay đạt hoặc vượt 50.000 tấn, cao hơn năm ngoái.

Hà Nội – điểm trung chuyển hàng hóa lớn nhất khu vực của Korean Air

Tại Hà Nội, Korean Air hiện khai thác 11 chuyến bay hàng hóa mỗi tuần, trở thành trung tâm vận tải lớn nhất của hãng tại Đông Nam Á.
Tại TP.HCM, hãng duy trì 3 chuyến bay hàng hóa chuyên dụng và tận dụng khoang hàng trên các chuyến bay chở khách, với tổng sản lượng hơn 16.000 tấn hàng xuất khẩu trong năm 2024.

Tỷ lệ tải khách trung bình của Korean Air đạt hơn 90% từ đầu năm 2025 – thuộc nhóm cao nhất trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Cạnh tranh sôi động trong lĩnh vực hàng hóa hàng không Việt Nam

Việt Nam hiện là điểm nóng phát triển vận tải hàng hóa hàng không, thu hút nhiều hãng trong và ngoài nước mở rộng đầu tư:

• Vietnam Airlines dự kiến thành lập hãng hàng hóa chuyên biệt vào năm 2026, hợp tác với SATS (Singapore) để xây dựng nhà ga hàng hóa tại sân bay Long Thành, giai đoạn đầu có công suất 1,2 triệu tấn/năm.

• T&T Group cũng hướng đến việc biến Vietravel Airlines thành hệ sinh thái hàng không hoàn chỉnh, kết hợp vận tải hành khách và vận tải hàng hóa hàng không (air cargo).

• Ở khối quốc tế, các hãng như DHL Express, Etihad Cargo, SF Airlines và Korean Air đều đang tăng năng lực khai thác tại Hà Nội và TP.HCM để đáp ứng nhu cầu xuất khẩu ngày càng lớn.

Bà Kyoung Hee Kang khẳng định Korean Air đang theo dõi sát tiến độ sân bay Long Thành – dự án được kỳ vọng trở thành trung tâm logistics hàng không hàng đầu khu vực Đông Nam Á.

“Việt Nam có vị thế chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Korean Air sẽ tiếp tục đồng hành, mở rộng mạng bay và đầu tư sâu hơn vào lĩnh vực vận tải hàng hóa tại đây,” bà nói.