Đưa Việt Nam tham gia lĩnh vực hàng không tầm thấp quy mô 700 tỷ USD vào năm 2035

Thị trường thiết bị bay không người lái (UAV) toàn cầu đang chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ, dự kiến đạt 128 tỷ USD vào năm 2030 và vươn tới 700 tỷ USD vào năm 2035. Đây là cơ hội quan trọng để Việt Nam tham gia sâu hơn vào một ngành công nghiệp chiến lược có tiềm năng to lớn.

Xu thế toàn cầu và cơ hội cho Việt Nam

Nhiều quốc gia lớn đang đầu tư mạnh mẽ vào lĩnh vực UAV. Hoa Kỳ đẩy mạnh khung pháp lý cho hàng không đô thị tiên tiến, châu Âu triển khai hệ thống U-space để quản lý UAV, trong khi Nhật Bản công bố chiến lược Sky Mobility. Hiện nay, Trung Quốc chiếm khoảng 70% thị phần UAV toàn cầu, nhưng các hạn chế xuất khẩu do Mỹ và đồng minh áp đặt đang mở ra cơ hội mới cho những quốc gia khác.

Theo ông Trần Anh Tuấn, Phó Chủ tịch thường trực kiêm Giám đốc điều hành Mạng lưới Công nghệ Hàng không – Vũ trụ và UAV Việt Nam, nhu cầu sử dụng UAV tại Việt Nam ngày càng gia tăng, không chỉ trong quốc phòng mà còn trong nông nghiệp chính xác, logistics, giám sát an ninh, quản lý năng lượng, cứu hộ và cứu nạn. Với chiến lược “Make in Vietnam” cùng nhiều chính sách hỗ trợ công nghệ lõi, doanh nghiệp trong nước ngày càng linh hoạt và sẵn sàng tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Những thách thức cần vượt qua

Để ngành UAV Việt Nam có thể “cất cánh”, vẫn còn nhiều thách thức lớn:

• Phụ thuộc vào nhập khẩu công nghệ lõi như động cơ, pin, cảm biến và chip AI.

• Thiếu hạ tầng thử nghiệm và các tiêu chuẩn quốc gia về UAV.

• Nhu cầu thị trường trong nước phần lớn vẫn do sản phẩm nước ngoài đáp ứng.

• Nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực khí động học, AI và vũ trụ còn hạn chế.

• Nguồn vốn cho nghiên cứu và sản xuất công nghệ cao vẫn phân tán.

Kiến nghị phát triển ngành UAV Việt Nam

Đại diện Mạng lưới UAV Việt Nam đã đề xuất bốn giải pháp trọng tâm:

1. Đầu tư mạnh cho nghiên cứu và phát triển (R&D), đặc biệt là công nghệ UAV lõi.

2. Hỗ trợ tài chính với các quỹ tín dụng, gói ưu đãi cho doanh nghiệp và startup UAV.

3. Chính phủ đặt hàng tiên phong, ứng dụng UAV “Make in Vietnam” trong nông nghiệp, quốc phòng, an ninh và quản lý tài nguyên.

4. Hoàn thiện hành lang pháp lý, triển khai sandbox thử nghiệm UAV, ban hành tiêu chuẩn rõ ràng về sản xuất, bảo trì và cấp phép bay.

Xây dựng hệ sinh thái UAV Việt Nam

Mạng lưới Công nghệ Hàng không – Vũ trụ và UAV Việt Nam được thành lập dưới sự bảo trợ của Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC), với sự tham gia của các doanh nghiệp lớn như Viettel, FPT, cùng nhiều trường đại học hàng đầu. Mạng lưới này hướng đến mục tiêu kết nối chặt chẽ nghiên cứu – sản xuất – ứng dụng – thị trường, từng bước làm chủ công nghệ lõi và tạo ra sản phẩm UAV thương hiệu Việt có khả năng cạnh tranh quốc tế.

Với sự đồng hành từ chính sách, nguồn lực và cộng đồng công nghệ, Việt Nam có cơ hội lớn để tham gia sâu vào chuỗi giá trị UAV toàn cầu, hướng tới vị thế vững chắc trong ngành hàng không tầm thấp trị giá hàng trăm tỷ USD vào năm 2035.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan