Nội Dung
Đề xuất tiêu chuẩn Giám sát viên an toàn hàng không: Siết chặt kiểm soát toàn ngành
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định về Nhà chức trách hàng không Việt Nam. Văn bản cũng quy định quản lý an toàn hàng không. Một nội dung đáng chú ý là tiêu chuẩn dành cho Giám sát viên an toàn hàng không.
Đây được xem là bước đi quan trọng. Mục tiêu là hoàn thiện khung pháp lý và nâng cao hiệu quả giám sát. Quy định mới cũng giúp đảm bảo an toàn khi ngành hàng không tiếp tục tăng trưởng.
Giám sát viên an toàn hàng không là gì?
Theo dự thảo, giám sát viên là người được Nhà chức trách hàng không Việt Nam phê chuẩn. Họ thay mặt cơ quan quản lý thực hiện nhiệm vụ kiểm tra và giám sát an toàn.
Lực lượng này giúp phát hiện rủi ro sớm. Đồng thời, họ góp phần duy trì tiêu chuẩn khai thác theo quy định quốc tế.
Danh mục giám sát viên khá đa dạng. Bao gồm giám sát viên bay, khai thác mặt đất và điều phối bay. Ngoài ra còn có giám sát viên khoang khách, hàng nguy hiểm và cấp phép nhân viên hàng không.
Các lĩnh vực khác gồm quản lý không lưu, khí tượng, tìm kiếm cứu nạn và phương thức bay. Một số vị trí có thể được bổ sung theo tiêu chuẩn ICAO.
Mỗi giám sát viên sẽ được cấp thẻ chuyên dụng khi làm nhiệm vụ. Một cá nhân có thể đảm nhận nhiều vị trí nếu đáp ứng đủ điều kiện.
Quyền hạn khi thực hiện kiểm tra
Dự thảo nêu rõ các quyền cần thiết cho giám sát viên. Họ được tiếp cận cảng hàng không, tàu bay và cơ sở dịch vụ liên quan. Quyền này áp dụng trong phạm vi nhiệm vụ được giao.
Giám sát viên cũng có thể yêu cầu tổ chức hoặc cá nhân cung cấp hồ sơ và dữ liệu. Khi phát hiện vi phạm, họ được lập biên bản ngay. Trong trường hợp cần thiết, họ có thể yêu cầu dừng hoạt động để tránh rủi ro an toàn.
Đáng chú ý, giám sát viên được vào khu vực hạn chế bằng thẻ chuyên dụng. Tuy nhiên, họ vẫn phải tuân thủ đầy đủ quy định an ninh.
Thời hạn phê chuẩn là 2 năm. Quy định này nhằm đảm bảo phù hợp tiêu chuẩn ICAO và thực tiễn ngành.
Đào tạo bắt buộc trước khi bổ nhiệm
Giám sát viên phải hoàn thành chương trình đào tạo trước khi làm việc độc lập. Hoạt động huấn luyện cần được cập nhật thường xuyên. Điều này giúp duy trì năng lực chuyên môn.
Chương trình gồm nhiều cấp độ. Bao gồm huấn luyện cơ bản, chuyên ngành và đào tạo thực hành. Ngoài ra còn có huấn luyện định kỳ, phục hồi và nâng cao.
Nhà chức trách hàng không Việt Nam sẽ xây dựng chương trình theo chuẩn ICAO. Nội dung được điều chỉnh để phù hợp với thực tế trong nước.
Với giám sát viên bay là công chức, dự thảo cho phép tham gia bay tích lũy kinh nghiệm. Thời gian tối đa là 30% giờ hành chính mỗi tháng. Quy định này giúp họ bám sát hoạt động khai thác thực tế.
Các khóa đào tạo có thể do cơ quan quản lý tổ chức. Một số chương trình được phép triển khai qua đơn vị đào tạo được chấp thuận.
Bảo đảm nguồn lực và điều kiện làm việc
Nhà chức trách hàng không sẽ chủ động kinh phí đào tạo hằng năm. Kế hoạch dự toán được xây dựng theo chu kỳ hai năm. Mục tiêu là duy trì đội ngũ đạt chuẩn quốc tế.
Giám sát viên được trang bị thiết bị kỹ thuật và công cụ hỗ trợ cần thiết. Họ cũng được cấp đồng phục và bảo hộ lao động. Những điều kiện này giúp đảm bảo môi trường làm việc an toàn.
Công chức tham gia tích lũy kinh nghiệm tại doanh nghiệp vẫn được hưởng phụ cấp. Các chế độ cụ thể thực hiện theo thỏa thuận với đơn vị tiếp nhận.
Tăng cường an toàn cho ngành hàng không
Đề xuất mới cho thấy định hướng chuyên nghiệp hóa lực lượng giám sát. Đây là yếu tố quan trọng khi lưu lượng bay ngày càng tăng.
Nếu được thông qua, quy định sẽ giúp nâng cao năng lực quản lý nhà nước. Đồng thời, ngành hàng không Việt Nam có thể hội nhập sâu hơn với thị trường quốc tế.
Xem thêm:
