Nội Dung
Bộ Xây dựng vừa đưa ra dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều liên quan đến xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Đây được xem là bước điều chỉnh quan trọng, nhằm hoàn thiện khung pháp lý, tăng tính răn đe và đảm bảo trật tự, an toàn trong hoạt động hàng không tại Việt Nam.
Theo Bộ Xây dựng, việc ban hành Nghị định mới nhằm thể chế hóa chủ trương, đường lối, chính sách của Đảng và Nhà nước, đồng thời đáp ứng yêu cầu của Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xử lý vi phạm hành chính. Quy định này sẽ giải quyết những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thực tiễn thi hành, tạo cơ sở pháp lý chặt chẽ để xử lý các hành vi vi phạm trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
Nghị định cũng hướng tới mục tiêu bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ trong hệ thống pháp luật; nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước; đồng thời bảo vệ an toàn, an ninh hàng không trong bối cảnh ngành đang phát triển nhanh và hội nhập sâu rộng.
Dự thảo Nghị định bổ sung thêm các chức danh, cơ quan có thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Cụ thể:
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam và Trưởng đoàn kiểm tra do Bộ trưởng Bộ Xây dựng hoặc Bộ Công an thành lập sẽ có quyền:
Phạt cảnh cáo, phạt tiền lên đến 100 triệu đồng.
Tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn.
Tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính.
Áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả theo quy định tại Nghị định 162/2018/NĐ-CP.
Chánh Thanh tra Hàng không Việt Nam, Chánh Thanh tra Cục Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ, Chánh Thanh tra Công an cấp tỉnh được đề xuất quyền:
Phạt cảnh cáo, phạt tiền đến 80 triệu đồng.
Tước quyền sử dụng giấy phép có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động.
Tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính.
Áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả theo quy định hiện hành.
Bên cạnh đó, dự thảo cũng quy định về thẩm quyền xử phạt của lực lượng công an tại các trung tâm an ninh hàng không quốc gia, các trạm, đồn và đội an ninh chuyên trách.
Ngoài việc bổ sung, dự thảo cũng đề xuất bỏ thẩm quyền xử phạt của một số chức danh, đơn vị. Cụ thể, Chủ tịch UBND cấp quận, huyện; Chánh Thanh tra Bộ Xây dựng; trưởng đoàn thanh tra của Bộ Xây dựng… sẽ không còn thẩm quyền trực tiếp xử phạt trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
Đối với những vụ việc vi phạm hành chính xảy ra trên tàu bay, hồ sơ sẽ được chuyển cho Cảng vụ hàng không để đảm bảo đúng quy trình và thẩm quyền chuyên môn.
Việc đề xuất các quy định mới thể hiện sự quyết tâm của Nhà nước trong việc tăng cường quản lý, kiểm soát và xử lý vi phạm trong lĩnh vực hàng không. Trong bối cảnh ngành hàng không ngày càng phát triển, lượng hành khách và hàng hóa tăng nhanh, các vi phạm có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an ninh, an toàn bay.
Dự thảo Nghị định không chỉ nâng cao tính minh bạch và hiệu lực của hệ thống pháp luật, mà còn góp phần nâng cao nhận thức, trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động hàng không dân dụng.
Việc Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung, sửa đổi các quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng được kỳ vọng sẽ hoàn thiện hành lang pháp lý, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, đồng thời đảm bảo an ninh, an toàn hàng không trong giai đoạn mới.
Ngành hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ, do đó, một khung pháp lý rõ ràng và nghiêm minh là điều kiện tiên quyết để duy trì trật tự, an toàn và thúc đẩy sự phát triển bền vững.
Xem thêm: