Nội Dung
Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển thành trung tâm hàng không – logistics của toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long, với kế hoạch nâng cấp hạ tầng lên mức công suất 7 triệu lượt khách/năm vào giai đoạn 2021 – 2030 và hướng đến 12 triệu lượt vào năm 2050. Bộ Xây dựng đã gửi công văn tới UBND TP Cần Thơ nhằm phối hợp quy hoạch và triển khai các dự án đầu tư quan trọng, trong đó đề xuất hơn 2.600 tỷ đồng để cải tạo và mở rộng hạ tầng bay.
Theo Bộ Xây dựng, cảng hiện có một đường cất hạ cánh kích thước 3.000 m x 45 m, cùng 10 vị trí đỗ có thể tiếp nhận các dòng máy bay lớn như B747, B777, A320 và A321. Nhà ga hành khách được thiết kế với công suất khoảng 3 triệu lượt khách/năm.
Giai đoạn 2019 – 2023, sản lượng hành khách đạt trung bình 1 đến 1,4 triệu lượt/năm. Riêng năm 2024, con số này đạt 1,035 triệu lượt, và 9 tháng đầu năm 2025 ghi nhận khoảng 0,8 triệu lượt. Bộ Xây dựng đánh giá hệ thống hiện tại đáp ứng được nhu cầu vận tải hàng không của khu vực, nhưng để phát triển lâu dài, việc nâng cấp là cần thiết.
Theo Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ được xếp hạng 4E, với mục tiêu:
Công suất 7 triệu lượt khách/năm vào giai đoạn 2021 – 2030
Công suất 12 triệu lượt khách/năm vào năm 2050
Bộ Xây dựng đã ban hành đề cương lập quy hoạch và giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì triển khai. UBND TP Cần Thơ được đề nghị phối hợp chặt chẽ nhằm đảm bảo quy hoạch phù hợp với định hướng phát triển kinh tế – xã hội địa phương.
Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026 – 2030, Bộ Xây dựng đề xuất tổng nhu cầu 2.661 tỷ đồng để thực hiện các hạng mục trọng điểm, gồm:
Cải tạo đường cất hạ cánh hiện hữu
Xây dựng đường lăn song song
Xây dựng hệ thống đường lăn nối
Những hạng mục này nhằm nâng cao năng lực khai thác, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong vận hành bay, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu vận tải hàng không tại Đồng bằng sông Cửu Long tăng trở lại.
Đối với hạ tầng thiết yếu còn lại, doanh nghiệp cảng hàng không – Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) – sẽ chịu trách nhiệm triển khai. Trong khi đó, các công trình dịch vụ hàng không và phi hàng không sẽ được thực hiện theo quy định của dự thảo Luật Hàng không dân dụng mới đang trình Quốc hội.
Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Cần Thơ phối hợp với doanh nghiệp khai thác cảng nghiên cứu nhu cầu thị trường, đánh giá phương án đầu tư từng hạng mục để đảm bảo phát triển đúng hướng và phù hợp khả năng khai thác thực tế.
Trước đó, UBND TP Cần Thơ đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ sớm xem xét việc đầu tư nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ nhằm thúc đẩy mục tiêu trở thành trung tâm logistics của toàn vùng. Việc nâng cấp đồng bộ sẽ tạo điều kiện kết nối hiệu quả giữa các phương thức vận tải đường bộ, hàng không và các tuyến liên kết nội vùng, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút đầu tư.
Với đề xuất đầu tư hơn 2.600 tỷ đồng và định hướng mở rộng quy mô đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ hứa hẹn trở thành đầu mối hàng không quan trọng của miền Tây Nam Bộ. Việc nâng cấp đồng bộ hạ tầng bay và dịch vụ khai thác không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, thương mại và logistics khu vực.