Các đường bay Trung Đông tại Việt Nam từng bước phục hồi sau biến động

Hoạt động khai thác các đường bay kết nối Trung Đông tại Việt Nam đang có dấu hiệu phục hồi tích cực. Tuy nhiên, quá trình này vẫn phụ thuộc lớn vào tình hình không phận và diễn biến địa chính trị trong khu vực.

Đường bay Trung Đông dần khôi phục

Theo Cục Hàng không Việt Nam, từ đầu tháng 4/2026, các hãng hàng không Trung Đông đã từng bước nối lại hoạt động bay.Một số đường bay quan trọng đến Việt Nam đang được điều chỉnh linh hoạt. Các hãng bay vừa khai thác, vừa theo dõi sát tình hình để tối ưu lịch bay.

Qatar Airways điều chỉnh kế hoạch khai thác

Qatar Airways đã lên kế hoạch khôi phục mạng bay tới hơn 120 điểm đến qua trung tâm Doha vào giữa tháng 5/2026.Tuy nhiên, do ảnh hưởng từ hạn chế không phận, hãng tạm dừng một số chuyến bay. Cụ thể, đường bay giữa Doha và Thành phố Hồ Chí Minh bị hủy trong giai đoạn từ 1/4 đến 15/4.

Động thái này cho thấy các hãng vẫn phải điều chỉnh ngắn hạn để đảm bảo an toàn khai thác.

Emirates và Etihad duy trì ổn định

Trong khi đó, Emirates vẫn duy trì tần suất bay ổn định. Hãng tiếp tục khai thác các chặng từ Dubai đến Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM.Etihad Airways cũng duy trì đường bay giữa Abu Dhabi và Hà Nội.

Việc giữ ổn định các đường bay này giúp duy trì kết nối giữa Việt Nam và khu vực Trung Đông.

Giá nhiên liệu hàng không giảm mạnh

Song song với phục hồi khai thác, thị trường nhiên liệu ghi nhận tín hiệu tích cực.Giá nhiên liệu Jet A-1 tại Singapore giảm khoảng 10%. Mức giá từ hơn 242 USD/thùng đã giảm xuống còn khoảng 218 USD/thùng.

Xu hướng giảm cũng xuất hiện tại Hàn Quốc và khu vực Vùng Vịnh. Điều này giúp giảm áp lực chi phí cho các hãng hàng không.

Không phận vẫn là yếu tố quyết định

Dù có dấu hiệu phục hồi, hoạt động bay vẫn chịu ảnh hưởng lớn từ việc kiểm soát không phận.Hiện nay, không phận Trung Đông chỉ mở một phần. Nhiều khu vực vẫn bị hạn chế do yếu tố an ninh.

Các hãng bay buộc phải điều chỉnh đường bay và lịch khai thác theo từng giai đoạn.

Xu hướng khai thác linh hoạt trong thời gian tới

Trong bối cảnh hiện tại, các hãng hàng không sẽ tiếp tục áp dụng chiến lược linh hoạt.Việc tăng hoặc giảm tần suất bay sẽ phụ thuộc vào diễn biến thực tế. Các kế hoạch dài hạn vẫn chưa thể ổn định hoàn toàn.

Nếu tình hình khu vực chưa cải thiện, mô hình khai thác linh hoạt sẽ tiếp tục duy trì.

Kết luận

Các đường bay Trung Đông tại Việt Nam đang từng bước phục hồi. Tuy nhiên, quá trình này vẫn tiềm ẩn nhiều biến số.Việc giá nhiên liệu giảm là tín hiệu tích cực. Nhưng yếu tố không phận và an ninh khu vực vẫn là thách thức lớn.

Trong thời gian tới, ngành hàng không sẽ cần thích ứng nhanh để đảm bảo duy trì kết nối ổn định giữa Việt Nam và Trung Đông.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan