Nội Dung
Siêu bão Ragasa được dự báo là một trong những cơn bão mạnh nhất trong năm 2025. Với sức gió giật trên cấp 17, bão đang tiến gần Biển Đông và có khả năng gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
Theo Trung tâm dự báo, lúc 13h ngày 22/9, tâm bão cách đảo Luzon (Philippines) khoảng 140km về phía Bắc. Sức gió mạnh nhất đạt 202-221km/giờ, giật trên cấp 17. Trong 24 giờ tới, bão sẽ di chuyển nhanh theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ 20-25km/h. Khi đi vào Biển Đông, Ragasa sẽ trở thành cơn bão số 9, cấp độ rủi ro thiên tai cấp 4.
Đây là mức rủi ro thiên tai rất lớn, có thể gây tàn phá môi trường và ảnh hưởng dài hạn đến đời sống dân cư.
Trước tình hình trên, Bộ Xây dựng đã ban hành công điện yêu cầu các đơn vị trực thuộc khẩn trương ứng phó. Nội dung công điện nhấn mạnh yêu cầu toàn ngành, đặc biệt là hàng không, đường bộ, đường sắt và đường thủy, phải chủ động triển khai biện pháp phòng ngừa.
Đối với hàng không, Bộ yêu cầu các hãng theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết tại khu vực bị ảnh hưởng. Căn cứ vào tình hình thực tế, các hãng phải điều chỉnh hoặc thay đổi lịch bay để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách và phi hành đoàn.
Không chỉ điều chỉnh lịch bay, các đơn vị hàng không còn được yêu cầu tăng cường kiểm tra cơ sở hạ tầng. Việc này bao gồm kiểm tra sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin liên lạc và công tác điều hành bay.
Mục tiêu là kịp thời phát hiện, xử lý và khắc phục các sự cố phát sinh do bão gây ra. Đây là bước quan trọng nhằm bảo vệ an toàn cho hoạt động bay trong giai đoạn thời tiết khắc nghiệt.
Bộ Xây dựng cũng chỉ đạo Cục Đường bộ và các đơn vị quản lý tuyến quốc lộ rà soát và hoàn thiện phương án ứng phó. Các kịch bản phân luồng giao thông, chặn đường tại điểm nguy hiểm và kiểm soát lưu thông phải được triển khai ngay.
Những vị trí có nguy cơ cao như ngầm tràn, cầu yếu, đoạn đường sạt lở sẽ được cắm biển báo, rào chắn và cử người canh gác. Đồng thời, lực lượng chức năng sẽ chủ động điều tiết và cấm phương tiện đi vào khu vực nguy hiểm.
Ngoài ra, các đơn vị quản lý đường bộ cần chuẩn bị đầy đủ vật tư dự phòng, bố trí máy móc và nhân lực ở điểm xung yếu. Điều này giúp khắc phục sự cố nhanh chóng, bảo đảm giao thông thông suốt trong thời gian ngắn nhất.
Với hệ thống đường sắt, Bộ Xây dựng chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện nghiêm chế độ tuần tra. Các vị trí trọng điểm như cầu, đường yếu, khu vực dễ ngập nước hoặc đèo dốc cần được theo dõi sát sao.
Các điểm có nguy cơ lũ quét, sạt lở, đá rơi cũng phải bố trí lực lượng ứng trực 24/24. Mục tiêu là phát hiện sự cố kịp thời, tránh thiệt hại cho tàu, hàng hóa và hành khách.
Đối với hàng hải, các cảng vụ và cơ quan quản lý đường thủy phải kiểm soát chặt chẽ số lượng tàu thuyền trong vùng ảnh hưởng. Các đơn vị cần hướng dẫn tàu vào khu neo đậu an toàn, đồng thời tổ chức kiểm đếm và duy trì liên lạc thường xuyên.
Nếu bão mạnh có nguy cơ đổ bộ, tàu thuyền phải di chuyển ngay đến nơi trú ẩn an toàn hoặc rời khỏi khu vực nguy hiểm. Lực lượng cứu nạn hàng hải cũng phải bố trí sẵn sàng phương tiện tại khu vực trọng điểm để phối hợp cứu hộ khi cần.
Bộ Xây dựng yêu cầu tất cả cơ quan và đơn vị liên quan tổ chức trực ban 24/24. Các báo cáo về tình hình ứng phó phải được gửi thường xuyên cho Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng.
Việc phối hợp giữa các lực lượng hàng không, đường bộ, đường sắt và đường thủy được coi là chìa khóa để giảm thiểu thiệt hại.
Theo các chuyên gia khí tượng, siêu bão Ragasa khi đi vào Biển Đông sẽ đạt cấp độ rủi ro thiên tai cấp 4. Đây là mức cảnh báo rất cao, chỉ sau cấp độ thảm họa cấp 5.
Ảnh hưởng của Ragasa có thể kéo dài và để lại hậu quả nặng nề về kinh tế, giao thông và đời sống dân cư. Do đó, các biện pháp phòng ngừa phải được triển khai ngay từ sớm để bảo đảm an toàn tối đa.
Siêu bão Ragasa là lời cảnh báo nghiêm khắc về mức độ khắc nghiệt của biến đổi khí hậu. Trước thách thức này, Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan đã khẩn trương ban hành công điện chỉ đạo, đặc biệt là trong lĩnh vực hàng không.
Điều chỉnh lịch bay, tăng cường kiểm tra an toàn và phối hợp đa ngành sẽ giúp giảm thiểu rủi ro. Với sự chủ động, quyết liệt, ngành hàng không và các lĩnh vực vận tải khác có thể bảo vệ an toàn cho người dân và hành khách trong cơn bão lịch sử này.
Xem thêm: