Nội Dung
Sân bay quốc tế Gia Bình tại Bắc Ninh đang trở thành tâm điểm của ngành hàng không Việt Nam khi được chuẩn bị đầu tư với tổng mức vốn hơn 196.000 tỷ đồng. Dự án do Tập đoàn Masterise làm chủ đầu tư, hướng đến mô hình sân bay xanh – thông minh, đạt chuẩn 5 sao và nằm trong nhóm 10 sân bay có trải nghiệm hành khách tốt nhất thế giới.
Sân bay Gia Bình được quy hoạch tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Lâm Thao và Nhân Thắng (tỉnh Bắc Ninh), cách Hà Nội khoảng 45 km và cách trung tâm Bắc Ninh 20 km. Đây là cảng hàng không quốc tế lưỡng dụng, vừa phục vụ dân dụng vừa đáp ứng nhiệm vụ an ninh – quốc phòng, đồng thời chia sẻ chức năng với sân bay Nội Bài vốn đang thiếu quỹ đất để mở rộng.
Tổng diện tích sử dụng khoảng 1.885 ha, trong đó:
Hơn 992 ha đất trồng lúa
Khoảng 170 ha đất ở
Gần 125 ha đã giải phóng mặt bằng
5.800 hộ dân và 118 tổ chức bị ảnh hưởng
Gần 18.800 ngôi mộ phải di dời
Công tác bồi thường và tái định cư của dự án được đánh giá là một trong những nhiệm vụ lớn nhất tại khu vực đồng bằng Bắc Bộ trong nhiều năm gần đây.
Theo hồ sơ trình các cơ quan thẩm quyền:
Giai đoạn 1 (2025 – 2030): hơn 141.000 tỷ đồng
Giai đoạn 2 (2031 – 2050): gần 55.150 tỷ đồng
Riêng bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 29.500 tỷ đồng
Masterise đặt mục tiêu phát triển Gia Bình thành sân bay trung chuyển hàng hóa lớn của vùng Đông Bắc Hà Nội, tích hợp trung tâm logistics và tổ hợp dịch vụ phi hàng không, đồng thời hình thành một trung tâm bảo dưỡng – sửa chữa máy bay (MRO) quy mô khu vực.
Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường, Masterise định hướng phát triển sân bay Gia Bình theo tiêu chí Smart – Green Airport, ứng dụng mạnh mẽ AI, IoT và các giải pháp vận hành tiết kiệm năng lượng. Khu vực quy hoạch có địa hình bằng phẳng, thuận lợi cho việc xây dựng hai đường cất hạ cánh dài 3.500 m, hệ thống đường lăn, sân đỗ, đài kiểm soát và các hạng mục kỹ thuật quan trọng.
Nhà ga hành khách T1 có công suất:
Giai đoạn đầu: 15 triệu hành khách/năm
Sau 2030: nâng lên 30 triệu hành khách/năm
Về sân đỗ máy bay, dự kiến:
Đến 2030: 65 vị trí đỗ
Đến 2050: 99 vị trí đỗ
Tất cả được thiết kế theo tiêu chuẩn ICAO cấp 4F – cấp cao nhất dành cho các sân bay quốc tế hiện đại.
Tại Kỳ họp thứ 10 Quốc hội ngày 14/11/2025, Bộ Xây dựng trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư sân bay Gia Bình. Đây được xem là dự án mang tính biểu tượng quốc gia, thể hiện định hướng huy động nguồn lực tư nhân trong phát triển hạ tầng hàng không.
Dự án phù hợp với:
Quy hoạch tổng thể quốc gia 2021–2030
Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc
Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh giai đoạn 2021–2030
Gia Bình được xác định là cửa ngõ hàng không mới của miền Bắc, giảm tải cho Nội Bài – cảng hàng không đang tiệm cận công suất thiết kế. Đặc biệt, sân bay còn được lựa chọn để phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC 2027, đòi hỏi chính sách đặc thù để rút ngắn thời gian triển khai.
Theo Tờ trình, sân bay Gia Bình đặt mục tiêu:
Đạt chuẩn dịch vụ 5 sao theo Skytrax
Thuộc nhóm 10 sân bay có trải nghiệm hành khách tốt nhất thế giới
Được công nhận tiêu chuẩn AQS của Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI)
Trở thành trung tâm MRO của khu vực châu Á – Thái Bình Dương
Đóng vai trò trung chuyển hành khách và hàng hóa quy mô lớn
Với định hướng này, sân bay không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của miền Bắc mà còn trở thành điểm nhấn của công nghiệp hàng không Việt Nam.
Sân bay Gia Bình được kỳ vọng giúp hình thành một trung tâm logistics hàng không quy mô lớn, phục vụ Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Dương và Hà Nội – những địa phương tập trung nhiều nhà máy công nghệ cao. Khi vận hành, sân bay có thể xử lý lượng hàng hóa lớn, giảm sự phụ thuộc vào sân bay Nội Bài.
Việc xuất khẩu linh kiện, thiết bị điện tử và hàng công nghệ cao được dự báo sẽ thuận lợi hơn khi có một sân bay quốc tế nằm ngay trong vùng sản xuất.
Song song đó, tuyến đường 120 m, gồm 10 làn xe kết nối Hà Nội – Gia Bình đang được nghiên cứu đầu tư. Việc hình thành trục giao thông mới này sẽ tạo đột phá mạnh cho phát triển đô thị, công nghiệp và logistics của toàn vùng.
Ngay sau khi thông tin dự án được công bố, thị trường bất động sản khu vực Gia Bình và lân cận ghi nhận sự tăng trưởng rõ rệt. Các khu vực tiềm năng trở thành trung tâm dịch vụ, logistics và đô thị phụ trợ đều tăng giá. Điều này phản ánh kỳ vọng mạnh mẽ của thị trường vào sự bùng nổ kinh tế mà sân bay mang lại.
Trong dài hạn, sân bay Gia Bình được dự báo tạo ra hàng chục nghìn việc làm mới, từ xây dựng, vận hành sân bay đến dịch vụ hàng không, lưu trú, thương mại và đào tạo kỹ thuật hàng không.
Với quy mô, vị trí và định hướng phát triển vượt trội, sân bay Gia Bình được xem là một trong những dự án hạ tầng quan trọng nhất của miền Bắc trong giai đoạn tới. Nếu hoàn thành đúng tiến độ, Gia Bình sẽ là điểm nhấn nâng tầm vị thế Việt Nam trên bản đồ hàng không khu vực, đồng thời tạo ra một động lực tăng trưởng mới cho kinh tế – xã hội vùng đồng bằng sông Hồng.