Nội Dung
Tính đến hết ngày 30/6/2025, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã đầu tư khoảng 18.746 tỷ đồng vào giai đoạn 1 của sân bay Long Thành. Con số này tăng hơn 6.000 tỷ đồng so với đầu năm, tương đương mức tăng 47%.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2025, tổng chi phí xây dựng cơ bản dở dang của ACV ở các dự án đạt gần 22.000 tỷ đồng. Trong đó, dự án sân bay Long Thành chiếm phần lớn với tỷ trọng áp đảo.
Sân bay Long Thành được xây dựng tại tỉnh Đồng Nai, trên diện tích khoảng 5.000 ha, với tổng vốn đầu tư hơn 336.000 tỷ đồng và chia thành 3 giai đoạn.
Giai Đoạn 1
Bao gồm 4 dự án thành phần.
Công suất thiết kế: 25 triệu lượt khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Dự kiến khai thác thương mại vào đầu năm 2026.
Hiện nay, hơn 13.000 kỹ sư, chuyên gia, công nhân cùng gần 3.000 thiết bị máy móc đang làm việc liên tục để đảm bảo tiến độ. Các gói thầu được đẩy nhanh thi công, mục tiêu hoàn thành cơ bản trong năm 2025.
Tại cuộc họp ngày 31/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định dự án đã lấy lại tiến độ sau thời gian chậm trễ. Giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành trong năm 2025, sẵn sàng đưa vào vận hành đầu năm 2026.
Các Giai Đoạn Tiếp Theo Của Sân Bay Long Thành
Giai Đoạn 2
Hoàn thành vào năm 2035.
Mở rộng thêm một nhà ga hành khách và một đường băng.
Nâng công suất lên 50 triệu lượt khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Giai Đoạn 3
Thời gian thực hiện từ năm 2030 đến 2040.
Hoàn thiện toàn bộ hạ tầng, đạt công suất 100 triệu lượt khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Theo báo cáo mới của OAG – tổ chức quốc tế chuyên thống kê và phân tích hàng không, Long Thành có tiềm năng gia nhập nhóm “siêu sân bay” phục vụ 100 triệu hành khách/năm trong vòng một thập kỷ tới.
Doanh thu hợp nhất 6 tháng đầu năm 2025 của ACV đạt 12.727 tỷ đồng, tăng hơn 12% so với cùng kỳ 2024. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế giảm khoảng 7,2%, xuống còn 7.077 tỷ đồng.
Nguyên nhân chính đến từ:
Doanh thu tài chính giảm mạnh.
Chi phí tài chính tăng cao.
Ghi nhận lỗ tỷ giá khoảng 965 tỷ đồng do đồng Yên tăng giá.
Theo lãnh đạo ACV, lỗ chênh lệch tỷ giá nửa đầu năm 2025 ước gần 1.000 tỷ đồng. Nguyên nhân là đồng Yên Nhật Bản tăng giá mạnh.
Kịch bản thận trọng của ACV dựa trên phân tích ngân hàng cho rằng tỷ giá đồng Yên có thể lên tới 184 vào cuối năm. Nếu điều này xảy ra, doanh nghiệp có thể chịu lỗ tỷ giá lên đến 1.700 tỷ đồng.
ACV dự kiến phục vụ 119 triệu lượt khách trong năm 2025, tăng khoảng 8% so với 2024. Trong đó:
Khách quốc tế: 45 triệu lượt (tăng 9%).
Khách nội địa: 74 triệu lượt (tăng 7%).
Hàng hóa, bưu kiện: 1,58 triệu tấn (tăng 2%).
Sân bay Long Thành khi hoàn thành sẽ trở thành trung tâm hàng không quốc tế lớn nhất Việt Nam. Đây là dự án chiến lược nhằm:
Giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất.
Tăng năng lực cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam.
Mở rộng cơ hội kết nối quốc tế và thúc đẩy du lịch.
Việc ACV mạnh tay đầu tư hơn 18.700 tỷ đồng vào giai đoạn 1 sân bay Long Thành cho thấy quyết tâm hoàn thành dự án đúng tiến độ. Khi đi vào khai thác, Long Thành không chỉ giúp giải tỏa áp lực giao thông hàng không khu vực phía Nam mà còn góp phần đưa Việt Nam vào bản đồ các trung tâm hàng không lớn của khu vực.
Xem thêm: