Yêu cầu về đóng gói và bảo quản hàng hóa cơ bản trong vận tải hàng không

Tất cả các bưu kiện đều phải đóng gói sẵn sàng trước khi vận chuyển.

Hàng hóa đóng gói cần chịu được các tác động lực khi vận chuyển (bị đè lên, bốc vác, bê xếp, ….) và các tác động tự nhiên

trong điều kiện môi trường bình thường (nhiệt độ, ánh sáng, độ ẩm)

Khi đóng gói cần sử dụng vật nhồi chèn như giấy báo về

nhàu, hạt xốp hoặc giấy bọt khí để chèn kín các khoảng trống,

tránh sự chuyển động của hàng hóa bên trong hộp khi vận chuyển

Các hàng hóa đặc biệt như chất lỏng, hàng dễ vỡ, hàng dễ móp méo, dễ nóng chảy… phải được đóng gói để đáp ứng được với điều kiện vận chuyển

Yêu cầu về đóng gói và bảo quản hàng hóa cơ bản trong vận tải hàng không

Yêu cầu đóng hàng hóa chung

Tất cả các bưu kiện đều phải đóng gói sẵn sàng trước khi vận chuyển, được niêm phong bởi người gửi.

•  Hàng hóa cồng kềnh sẽ được tính cước phí theo khối lượng quy đổi: Khối lượng quy đổi (kg) = Chiều dài (cm) x Chiều rộng (cm) x Chiều cao (cm)/ 6000
•  Hàng hóa đóng gói cần chịu được các tác động lực khi vận chuyển (bị đè lên, bốc vác, bê xếp…) và
• các tác động tự nhiên trong điều kiện môi trường bình thường (nhiệt độ, ánh sáng, độ ẩm).
• Khi đóng gói cần sử dụng vật nhồi chèn như giấy báo vò nhàu, hạt xốp hoặc
• giấy bọt khí để chèn kín các khoảng trống, tránh sự chuyển động của hàng hóa bên trong hộp khi vận chuyển.

QUY ĐỊNH ĐÓNG GÓI CHI TIẾT

 Hóa mỹ phẩm

Hàng mỹ phẩm dạng chai lọ phải được bịt kín và dán kín nắp sản phẩm, đặc biệt phần nắp của các chai + chai dạng

mỏ vịt cần cuộn để thành 1 khối có kích thước tương đồng với thân chai cố

định đảm bảo chất lỏng không bị chảy ra ngoài (kể cả khi dốc ngược chai lọ)

Bên ngoài sản phẩm được bọc kín được cuốn từ 3-4 lớp chống sốc

(lưu ý với những chai mỹ phẩm dạng serum đựng bằng thủy tinh cần quấn chặt và kỹ hơn) cố định bằng băng dính, có chèn vật liệu chống va đập hoặc chống thấm nước

(như xốp hoặc mút, hạt xốp, tấm bọt khí, xốp mềm) giữa sản phẩm

và hộp carton 3 để lấp đầy khoảng không trong hộp tránh bị xê dịch và chịu được áp lực trong quá trình vận chuyển.

Đồ thủy tinh, gốm sứ, hàng dễ vỡ

Các sản phẩm bằng chất liệu: nhựa mỏng, thủy tinh, pha lê, sành, sứ, gốm, đất nung, thạch cao,

sản phẩm chứa chất lỏng bên trong, v.v…

khi vận chuyển sẽ có rủi ro rất lớn nếu không có chế độ cảnh báo và vận chuyển riêng.

Sách & Văn phòng phẩm

Với hàng hoá dạng mảnh như tranh vẽ, bản đồ, sách, báo, tạp chí, catalog, tài liệu … và những đồ dễ rách nát

cần được bảo vệ và bọc kín sản phẩm bởi 2 lớp nilong chống ướt hoặc màng co.

Sau đó cuộn tròn cho vào ống nhựa hay các ống bằng bìa carton cứng có độ dày là 0,3 – 0,5 cm, bịt kín

2 đầu ống hoặc cho vào cặp tài liệu, đồng thời đóng gói vào thùng

carton cứng có hình dạng phù hợp, không quá lớn so với sản phẩm.

Thực phẩm khô

Các mặt hàng thực phẩm khô cần được đóng gói bằng nhiều lớp nilon hoặc bọt khí (từ 2 đến 3 lớp) và cố định

bằng băng dính, kín, chống ẩm và va đập (với thực phẩm dễ vỡ vụn), hút chân không

để không ảnh hưởng chất lượng thực phẩm sau quá trình vẫn chuyển.

Quấn kỹ để tránh phát ra mùi thu hút động vật/côn trùng trước khi đóng hộp carton cứng.

 Chất lỏng (dầu ăn, nước giặt/xả, dầu gội…)

• · Mỗi sản phẩm cần được bịt kín miệng chai với băng dính/nilon/màng bọc thực phẩm, sau đó quấn chống sốc 02 lớp xung quanh sản phẩm.
• · Đựng sản phẩm trong hộp carton, chèn mút/xốp đủ 06 mặt xung quanh giữa hộp bìa carton và sản phẩm.
• · Nếu có từ 02 sản phẩm trở lên, giữa các sản phẩm cần có xốp chèn ở giữa.

Quần áo, giày túi, bỉm tã

Trong trường hợp còn hộp của nhà sản xuất, chỉ cần bao bọc bên ngoài bằng túi

nilong thường và dùng băng keo bọc kín gói hàng.

Nếu không có hộp của nhà sản xuất, cần bọc thêm một lớp bọt khí

trước khi cho túi nilong thường và dùng băng keo bọc kín gói hàng.

Các mặt hàng quần áo, giày dép cần được gấp gọn

trước khi đóng gói, được bọc từ 2 -3 lớp nilong hoặc màng co và cố định toàn phần bằng băng dính để tránh rủi ro khi điều kiện thời tiết khác quan xảy ra.

Đọc thêm :

Hàng không tiếp tục tăng chuyến

Máy bay hàng chở hàng không người lái của Trung Quốc cất cánh