Hàng không phục hồi, Vietnam Airlines tăng tốc

Hàng không phục hồi, Vietnam Airlines tăng tốc

Hàng không phục hồi, Vietnam Airlines tăng tốc

Thị trường hàng không toàn cầu và Việt Nam đang ghi nhận những bước phục hồi vô cùng mạnh mẽ, tạo đà cho Hãng hàng không Quốc gia (Vietnam Airlines – HVN) tăng tốc bứt phá.

Thông tin mới nhất từ Đại hội đồng cổ đông thường niên diễn ra ngày 28/6/2026 cho thấy bức tranh kinh doanh của hãng với cả những cơ hội lớn lẫn các thách thức đầy áp lực:

Hàng không phục hồi, Vietnam Airlines tăng tốc
Hàng không phục hồi, Vietnam Airlines tăng tốc

1. Số liệu phục hồi ấn tượng (6 tháng đầu năm 2026)

Ngành hàng không đang chứng kiến sự trở lại mạnh mẽ của hành khách. Riêng tại Việt Nam:

Tổng lượng khách: Toàn mạng lưới cảng hàng không đạt gần 64 triệu lượt khách trong 2 quý đầu năm, tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Kết quả Quý 1/2026 của Vietnam Airlines: Cực kỳ bùng nổ với doanh thu thuần đạt 36.946 tỷ đồng (tăng hơn 20%) và lợi nhuận sau thuế đạt 4.514 tỷ đồng (tăng 29,4%).

2. Kế hoạch “Tăng tốc” năm 2026 với doanh thu kỷ lục

Bước vào chu kỳ phát triển dài hạn mới (giai đoạn 2026–2035), Vietnam Airlines đã đặt ra những mục tiêu rất tham vọng cho cả năm 2026:

Mục tiêu doanh thu: Đạt 138.899 tỷ đồng (khoảng hơn 5 tỷ USD), tăng trưởng hơn 12% so với năm 2025.

Mục tiêu vận chuyển: Kỳ vọng đón 27,73 triệu lượt khách (tăng 8,1%) và vận chuyển 361,4 nghìn tấn hàng hóa (tăng 6,2%).

Đầu tư mở rộng: Hãng đang tăng tốc đầu tư quy mô lớn để mở rộng đội tàu bay (vừa được ngân hàng Mỹ cam kết bảo lãnh khoản vay 2,9 tỷ USD để mua 50 máy bay Boeing), đồng thời khôi phục và mở mới hàng loạt tuyến quốc tế trọng điểm (như chặng thẳng Hà Nội – Amsterdam).

3. Áp lực “ngược gió” từ chi phí nhiên liệu

Mặc dù doanh thu tăng tốc, ban lãnh đạo hãng thừa nhận lợi nhuận năm 2026 sẽ bị thu hẹp đáng kể và mục tiêu lãi ròng được đặt ở mức thận trọng: 510 tỷ đồng. Nguyên nhân cốt lõi đến từ “chảo lửa” Trung Đông:

Cú sốc giá dầu Jet A-1: Xung đột địa chính trị giữa Iran – Mỹ – Israel đẩy giá nhiên liệu bay trung bình lên mức 128,54 USD/thùng. Riêng trong Quý 2/2026, chi phí nhiên liệu phát sinh thêm đã ngốn của Vietnam Airlines tới 7.000 tỷ đồng (ước tính cả năm có thể đội lên hơn 11.900 tỷ đến 13.000 tỷ đồng so với kế hoạch ban đầu).

Bên cạnh đó, áp lực tỷ giá USD/VND tăng khoảng 3,5% và tình trạng thiếu hụt động cơ toàn cầu (sự cố triệu hồi của Pratt & Whitney) cũng là những bài toán mà hãng phải tìm cách tối ưu bằng các kịch bản điều hành linh hoạt.

Nội Bài Express Đồng Hành Cùng Hoạt Động Hàng Không An Toàn

Trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu ngày càng chú trọng các biện pháp an toàn y tế, việc Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất chủ động tăng cường phòng chống dịch Ebola cho thấy sự chuẩn bị nghiêm túc nhằm bảo vệ hành khách, người lao động và duy trì hoạt động khai thác hàng không thông suốt, an toàn và hiệu quả.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan

Rate this post