Hàng trăm khách mời dự Hội thảo quốc tế về nhiên liệu hàng không bền vững tại Hà Nội

Việc Hà Nội thu hút hàng trăm chuyên gia, nhà hoạch định chính sách và lãnh đạo các tập đoàn hàng không lớn tham dự Hội thảo quốc tế về Nhiên liệu hàng không bền vững Sustainable Aviation Fuel – SAF là một sự kiện có tính bước ngoặt. Đây không chỉ là một diễn đàn học thuật thuần túy, mà là một bước đi chiến lược nhằm cụ thể hóa lộ trình giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 của ngành hàng không toàn cầu và Việt Nam.

1. Nhiên liệu SAF: Chìa khóa chuyển dịch năng lượng bắt buộc

Trong bối cảnh áp lực về biến đổi khí hậu ngày càng gay gắt, SAF được xác định là giải pháp khả thi và hiệu quả nhất hiện nay để giảm lượng dấu chân carbon của ngành hàng không.

Lợi ích cốt lõi: SAF được sản xuất từ các nguyên liệu tái sinh như dầu ăn đã qua sử dụng, mỡ động vật, sinh khối hoặc chất thải hữu cơ. Loại nhiên liệu này có khả năng cắt giảm tới 80% lượng phát thải khí nhà kính so với nhiên liệu phản lực truyền thống  trong suốt chu kỳ vòng đời của nó.

Tính tương thích cao Một trong những ưu điểm vận hành lớn nhất của SAF là khả năng phối trộn trực tiếp với dầu Jet A1 truyền thống (thường lên tới 50% mà không yêu cầu thay đổi kết cấu động cơ tàu bay hay hạ tầng tiếp nhiên liệu hiện có tại các sân bay.

2. Thách thức lớn trong chuỗi cung ứng SAF toàn cầu

Mặc dù tính hiệu quả đã được khẳng định, các đại biểu tham gia hội thảo tại Hà Nội đều thẳng thắn chỉ ra những nút thắt lớn trong việc thương mại hóa và ứng dụng SAF trên diện rộng:

Nghịch lý giá thành và nguồn cung: Hiện tại, sản lượng SAF toàn cầu chỉ mới đáp ứng được một phần rất nhỏ chưa tới 1% nhu cầu thực tế của ngành. Do chuỗi cung ứng nguyên liệu và công nghệ sản xuất chưa đạt được lợi thế quy mô Economies of scale, giá thành của SAF hiện cao gấp 2 đến 4 lần so với nhiên liệu hóa thạch, tạo áp lực tài chính khổng lồ lên biên lợi nhuận của các hãng bay.

Thách thức về Logistics và phân phối: Việc lưu trữ, vận chuyển và chứng nhận chất lượng cho SAF đòi hỏi các quy trình quản trị logistics nghiêm ngặt nhằm đảm bảo tính đồng nhất về tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật của ICAO trước khi nạp vào cánh máy bay.

3. Cơ hội thúc đẩy chuỗi giá trị SAF tại Việt Nam

Hội thảo quốc tế lần này đặt ra nhiều kỳ vọng và mở ra cơ hội lớn cho thị trường hàng không nội địa:

Đón đầu quy định quốc tế: Từ năm 2027, CORSIA Chương trình bù đắp và giảm thiểu carbon đối với các chuyến bay quốc tế của ICAO sẽ chuyển sang giai đoạn bắt buộc. Các hãng hàng không Việt Nam như Vietnam Airlines, Vietjet Air muốn duy trì sức cạnh tranh và khai thác các đường bay quốc tế đặc biệt là châu Âu và Mỹ bắt buộc phải đưa SAF vào kế hoạch vận hành đội bay.

Tiềm năng phát triển nguồn nguyên liệu nội địa: Việt Nam có lợi thế lớn về kinh tế nông nghiệp và nguồn chất thải hữu cơ sinh khối dồi dào. Nếu thu hút được dòng vốn đầu tư và chuyển giao công nghệ từ các tập đoàn năng lượng quốc tế, Việt Nam hoàn toàn có thể tự chủ một phần nguồn cung SAF, vừa tạo ra giá trị kinh tế xanh mới, vừa tối ưu hóa chi phí logistics cho các hãng hàng không cất cánh từ các đầu sân bay lớn như Nội Bài hay Tân Sơn Nhất.

Nội Bài Express Đồng Hành Cùng Hoạt Động Hàng Không An Toàn

Trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu ngày càng chú trọng các biện pháp an toàn y tế, việc Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất chủ động tăng cường phòng chống dịch Ebola cho thấy sự chuẩn bị nghiêm túc nhằm bảo vệ hành khách, người lao động và duy trì hoạt động khai thác hàng không thông suốt, an toàn và hiệu quả.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan