Cục Hàng không bàn giải pháp xử lý drone xâm nhập khu vực sân bay

Tình trạng thiết bị bay không người lái (drone/UAV) xâm nhập khu vực cấm bay tại các sân bay đang trở thành mối đe dọa lớn đối với an toàn hàng không. Trước thực tế này, Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức cuộc họp nhằm rà soát quy trình và đề xuất các giải pháp kiểm soát hiệu quả.

Drone xâm nhập gây gián đoạn hàng không nghiêm trọng

Theo báo cáo từ các đơn vị khai thác, nhiều vụ drone hoạt động trái phép đã xảy ra tại các sân bay như Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng và Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.

Các sự cố này đã:

• Làm gián đoạn hoạt động bay

• Ảnh hưởng đến an toàn khai thác

• Gây thiệt hại kinh tế đáng kể

Theo thống kê của Vietnam Airlines, chỉ trong khoảng thời gian từ 17–24/2/2026, các sự cố liên quan đến drone đã khiến hãng thiệt hại khoảng 5,6 tỷ đồng và ảnh hưởng tới hơn 9.200 hành khách.

Sự cố tại sân bay Cát Bi làm tê liệt hoạt động 4 giờ

Một trong những vụ việc điển hình xảy ra tối 15/3 tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.

Phi công các chuyến bay đã phát hiện vật thể nghi là drone trong khu vực tiếp cận hạ cánh. Ngay lập tức, sân bay kích hoạt quy trình khẩn cấp:

• Tạm dừng khai thác

• Triển khai lực lượng kiểm tra

• Phối hợp với quân sự địa phương xác minh

Hệ quả là:

• 4 chuyến bay phải chuyển hướng về Cảng hàng không quốc tế Nội Bài

• 5 chuyến bay không thể cất cánh đúng kế hoạch

Sau quá trình kiểm tra, không phát hiện drone nhưng lực lượng chức năng đã xử lý một trường hợp người dân thả diều gần khu vực sân bay.

Rà soát quy trình, bổ sung tiêu chí đánh giá rủi ro

Từ các sự cố thực tế, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng cần hoàn thiện quy trình xử lý drone/UAV theo hướng rõ ràng và thống nhất.

Các nội dung trọng tâm gồm:

• Xây dựng tiêu chí đánh giá mức độ rủi ro

• Quy định cụ thể thời điểm dừng hoặc hạn chế khai thác

• Xác định thời điểm kết thúc cảnh báo an toàn

Đáng chú ý, cơ quan quản lý đề xuất quy định: sau 60 phút kể từ báo cáo cuối cùng, nếu không phát hiện thêm vật thể lạ, có thể kết thúc cảnh báo và khôi phục hoạt động bay.

Tăng cường phối hợp và tuyên truyền tại địa phương

Bên cạnh giải pháp kỹ thuật, công tác tuyên truyền cũng được xác định là yếu tố quan trọng.

Tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, các đơn vị đã phối hợp với địa phương triển khai:

• Dán áp phích cảnh báo

• Truyền thông trên mạng xã hội

• Tuyên truyền tại trường học và khu dân cư

Những hoạt động này giúp nâng cao nhận thức của người dân về quy định an toàn bay, đặc biệt liên quan đến việc sử dụng drone, flycam.

Đề xuất đầu tư hệ thống phát hiện drone hiện đại

Về lâu dài, việc ứng dụng công nghệ được xem là giải pháp then chốt. Cục Hàng không Việt Nam đề xuất:

• Xây dựng hệ thống phát hiện drone/UAV

• Xác định đơn vị chủ trì đầu tư

• Lập lộ trình triển khai đồng bộ trên toàn quốc

Đồng thời, các cảng hàng không sẽ được yêu cầu kiện toàn Tổ an toàn đường cất hạ cánh, với sự tham gia của lực lượng quân sự và các cơ quan liên quan nhằm tăng hiệu quả phối hợp xử lý.

Siết chặt an ninh hàng không trong bối cảnh mới

Sự gia tăng của các thiết bị bay không người lái đặt ra thách thức mới cho ngành hàng không. Việc hoàn thiện quy trình, tăng cường phối hợp và đầu tư công nghệ là những bước đi cần thiết để đảm bảo an toàn khai thác.

Trong bối cảnh lưu lượng bay ngày càng tăng, kiểm soát hiệu quả drone/UAV không chỉ giúp giảm thiểu gián đoạn mà còn góp phần bảo vệ an ninh hàng không và quyền lợi của hành khách.