Ngoại giao hàng không của Tổng thống Donald Trump giúp Boeing bùng nổ đơn hàng

Nhà sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) đang chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số toàn cầu nhờ vào “ngoại giao hàng không” – một trong những dấu ấn lớn trong nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống Donald Trump. Thông qua các chuyến công du, hội nghị quốc tế và đối thoại song phương, ông Trump đã biến những cuộc gặp gỡ cấp cao thành cơ hội thúc đẩy thương mại, đặc biệt là trong lĩnh vực hàng không dân dụng.

Washington và New York – điểm nóng ký kết thỏa thuận

Thông thường, các đơn hàng lớn của Boeing và Airbus thường được công bố tại những triển lãm hàng không uy tín ở Paris, Dubai hay Singapore. Tuy nhiên, trong tuần lễ cấp cao Đại hội đồng Liên hợp quốc khóa 80 (22–30/9) tại New York, Washington và New York đã trở thành tâm điểm cho các thỏa thuận mua bán máy bay quy mô lớn.

Bên cạnh các cuộc thảo luận về chính trị, môi trường và xã hội, các nhà lãnh đạo thế giới còn coi đây là cơ hội để thiết lập quan hệ cá nhân với ông Trump – người vốn nổi tiếng là đam mê hàng không – đồng thời tận dụng lợi thế nâng cấp đội bay quốc gia.

Hàng loạt đơn hàng quy mô lớn

Chỉ trong tháng 9, nhiều thương vụ ấn tượng đã được công bố với sự hiện diện hoặc tác động trực tiếp từ Tổng thống Trump:

• Uzbekistan Airways: đặt mua 22 chiếc Boeing 787 Dreamliner, đơn hàng lớn nhất trong lịch sử hãng.

• Thổ Nhĩ Kỳ: dự kiến ký kết thỏa thuận mua tới 250 máy bay thương mại từ Boeing trong khuôn khổ cuộc gặp giữa ông Trump và Tổng thống Recep Tayyip Erdogan.

• Indonesia: theo thỏa thuận thương mại hồi tháng 7, Garuda Indonesia đang xem xét đơn hàng 50 máy bay Boeing 737 Max.

• Anh và Qatar: lần lượt công bố các hợp đồng lớn với Boeing, trong đó Qatar ký đơn hàng thân rộng kỷ lục.

• Saudi Arabia và UAE: Quỹ Đầu tư công Saudi Arabia (PIF) mua Boeing 737 Max; trong khi Etihad Airways đặt 28 máy bay thân rộng 787 và 777X trị giá 14,5 tỷ USD.

Song song đó, Royal Air Maroc của Morocco cũng đang cân nhắc giữa Airbus và Boeing cho hàng chục máy bay phản lực, trong đó Boeing có lợi thế nhờ mối quan hệ thương mại – ngoại giao.

Lợi thế cạnh tranh trước Airbus

Tính đến tháng 8/2025, Boeing đã đạt 725 đơn hàng, vượt xa con số 600 đơn hàng của Airbus. Đây có thể là lần đầu tiên kể từ năm 2021 Boeing lấy lại vị thế dẫn đầu doanh số.

Trong khi Airbus nỗ lực tăng tốc bán hàng, Boeing lại được hưởng lợi nhờ vào chiến lược ngoại giao của Nhà Trắng, kết hợp yếu tố thương mại và quốc phòng. Sự hiện diện của ông Trump trong các cuộc đàm phán đã giúp thúc đẩy quá trình “chốt đơn” nhanh chóng hơn, đồng thời mang lại lợi thế cho doanh nghiệp Mỹ.

Thách thức và triển vọng

Dù thành công rực rỡ, Boeing vẫn đối diện một số thách thức:

• Năng lực sản xuất hạn chế: tình trạng tồn đọng lớn tại cả Boeing và Airbus khiến nhiều đơn hàng mới chỉ có thể bàn giao vào đầu thập kỷ tới.

• Thị trường Trung Quốc: Boeing đang chờ đợi “đơn đặt hàng khổng lồ” từ các hãng hàng không Trung Quốc, ước tính lên tới 500 chiếc. Tuy nhiên, căng thẳng thương mại Mỹ – Trung khiến tiến trình này bị đình trệ.

Mới đây, ông Trump đã điện đàm với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và dự kiến gặp trực tiếp tại Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á – Thái Bình Dương (APEC) sắp tới. Đây có thể là cơ hội lớn để Boeing khơi thông đơn hàng bị đình trệ suốt nhiều năm.

Boeing củng cố vị thế nhờ “ngoại giao hàng không”

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu đầy biến động, lĩnh vực hàng không lại trở thành một trong những điểm sáng của kinh tế Mỹ. Boeing, cùng với các tập đoàn lớn như General Electric, đang giữ thặng dư thương mại quan trọng.

Nhờ tận dụng các thỏa thuận ngoại giao và thương mại cấp cao, Boeing đã không bỏ lỡ cơ hội củng cố thị phần, mở rộng ảnh hưởng và giành lợi thế trước Airbus. Với hàng loạt đơn hàng quy mô lớn trong năm 2025, Boeing đang tiến gần tới kỷ lục mới và hứa hẹn tiếp tục giữ vai trò chủ lực trong lĩnh vực hàng không dân dụng toàn cầu.

Xem thêm:

Vận tải hàng không từ Taguig về Hà Nội

Booking tải hàng không từ Hà Nội đi Hà Lan